[实用新型]连续纤维增强商用车侧导流板有效
申请号: | 201420293321.0 | 申请日: | 2014-06-04 |
公开(公告)号: | CN203920942U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 朱华平;张雷鸣;梁勇;韩晓军;高骁 | 申请(专利权)人: | 江苏奇一科技有限公司 |
主分类号: | B62D35/02 | 分类号: | B62D35/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 周海斌;郭百涛 |
地址: | 212314 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 纤维 增强 商用 导流 | ||
1.一种连续纤维增强商用车侧导流板,包括外侧背离车体、内侧朝向车体的板主体,所述板主体沿车体长度方向布置;其特征是,所述板主体上部的内侧设有加强层,所述板主体下部具有弹性;所述板主体的材质为连续纤维增强热塑性树脂复合材料。
2.根据权利要求1所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述加强层包括芯板和加强板,所述芯板位于板主体和加强板之间,所述板主体、芯板、加强板依次固连。
3.根据权利要求2所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述芯板的材质为发泡材料或热塑性塑料材料;所述加强板的材质为连续纤维增强热塑性树脂复合材料。
4.根据权利要求3所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述板主体或加强板由连续纤维单向排布的连续纤维预浸带、连续纤维布、或连续纤维毡经热塑性复合压合成型。
5.根据权利要求1所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述侧导流板的纵截面呈台阶状。
6.根据权利要求5所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述板主体上部与加强层的总厚度是板主体下部厚度的1.5-5倍。
7.根据权利要求6所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述板主体上部与加强层的总厚度为2-5mm,所述板主体下部厚度为1-3mm。
8.根据权利要求1所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述加强层与板主体一体成型。
9.根据权利要求8所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述加强层的材质与板主体相同。
10.根据权利要求1至9任一项所述的连续纤维增强商用车侧导流板,其特征是,所述连续纤维增强热塑性树脂复合材料为连续玻璃纤维增强热塑性树脂复合材料、连续芳纶纤维增强热塑性树脂复合材料、连续碳纤维增强热塑性树脂复合材料、连续玄武岩纤增强热塑性树脂复合材料维之一;或者,所述连续纤维增强热塑性树脂复合材料为连续纤维增强热塑性PP树脂复合材料、连续纤维增强热塑性PE树脂复合材料、连续纤维增强热塑性PET树脂复合材料、连续纤维增强热塑性PA6树脂复合材料之一。
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