[实用新型]缩短乙烯生产线开车时间的装置

说明书

技术领域

缩短乙烯生产线开车时间的装置，属于乙烯生产线检修停车后开车技术领域，具体涉及一种快速产出合格乙烯的缩短乙烯生产线开车时间的装置。

背景技术

现有的乙烯生产线在大修完毕，首先使用氮气检测系统气密后，裂解炉投油，经过各装置依次工作，裂解气在各装置中得到的产品依次将系统内的氮气置换出来，需要大量的时间才能置换合格，制冷系统利用裂解气逐渐将冷箱的温度降低，需要非常长的时间才能将冷箱温度降到到-140℃，从开车到采出合格乙烯需要很长时间，而且会生产出大量的不合格乙烯，置换出来的物料以及不合格的乙烯排火炬燃烧，造成大量的物料浪费和严重的环境污染，延长大修工期，影响了企业的生产效益。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种高效、节约成本的缩短乙烯生产线开车时间的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该缩短乙烯生产线开车时间的装置，包括通过管路依次连通的裂解炉、压缩机、冷箱、脱乙烷塔、碳二加氢反应器和乙烯精馏塔，压缩机入口连通有氮气管路，其特征在于：所述压缩机入口还连通有催化干气管路，冷箱的出口通过低压甲烷管路连通压缩机入口。检修完毕后利用氮气管路对系统充氮气，完成气密后，利用催化干气置换氮气，同时冷箱利用催化干气能够快速降低温度，缩短开车时间，冷箱出来的催化干气通过低压甲烷管路循环回收利用。

所述催化干气管路上设有脱氧装置。对催化干气脱氧，防止系统内存留二氧化碳、空气等，影响装置的安全运行。

所述压缩机入口还连通有开车丙烯管路。利用开车丙烯管路将大修倒空时回收的碳三物料对系统进行填充，更有利于乙烯生产线的运转。

所述碳二加氢反应器入口连通有外引氢气管路。有乙炔就可以直接利用外引的氢气采出合格的乙烯，避免等待冷箱长时间才能够生产合格、足量的氢气，缩短了合格乙烯的采出时间。

所述碳二加氢反应器出口通过不合格乙烯管路连通压缩机入口。将不合格的乙烯等产品通过不合格乙烯管路返回压缩机进行回收利用，防止物料浪费，同时避免物料排火炬造成环境污染。

所述脱乙烷塔入口连通有开车乙烯管路。利用乙烯对脱乙烷塔及冷泵进行预冷，缩短合格产品的采出时间。

所述乙烯精馏塔入口连通有开车乙烯管路。利用开车乙烯管路中的乙烯首先对乙烯精馏塔进行填充，能够有效缩短合格乙烯的采出时间，提高工作效率。

所述脱乙烷塔液相物料出口连通高压脱丙烷塔，高压脱丙烷塔的气相物料出口依次连接碳三加氢反应器和丙烯精馏塔，高压脱丙烷塔的液相物料出口依次连接低压脱丙烷塔和脱丁烷塔，高压脱丙烷塔上部设有返回压缩机入口的碳三返回管路。利用碳三返回管路将开车初期不合格的碳三物料返回压缩机进行回收利用，避免物料浪费。

所述丙烯精馏塔入口连通有化学级丙烯管路。使用化学级丙烯管路中的合格丙烯对丙烯精馏塔进行填充，因为丙烯精馏塔属于乙烯生产线的末端装置，如果使用大修停车期间回收的碳三物料进行填充，水和杂质无法排除，达不到缩短开车时间的目的，利用化学级丙烯能够在填充的同时，避免污染丙烯精馏塔，缩短合格丙烯的采出时间。

与现有技术相比，本实用新型缩短乙烯生产线开车时间的装置所具有的有益效果是：

1、高效，利用催化干气置换氮气，同时冷箱利用催化干气能够快速降低温度，缩短开车时间，冷箱出来的催化干气通过低压甲烷管路循环回收利用。

2、利用开车丙烯管路将大修倒空置换的碳三物料回收利用，同时对系统进行填充，更有利于乙烯生产线的运转。

3、有乙炔就可以直接利用外引的氢气采出合格的乙烯，避免等待冷箱长时间才能够生产合格、足量的氢气，缩短了合格乙烯的采出时间，如果使用冷箱所产出的氢气，则需要等待非常长的时间，冷箱9才能够分离出足够量的合格氢气，而在此期间内乙炔反应生成的都是不合格乙烯，只能排放火炬或作为燃料存储，造成非常大的浪费。

4、将不合格的乙烯等产品通过不合格乙烯管路返回压缩机进行回收利用，防止物料浪费，同时避免物料排火炬造成环境污染。

5、用化学级丙烯管路中的合格丙烯对丙烯精馏塔进行填充，因为丙烯精馏塔属于乙烯生产线的末端装置，如果使用大修停车期间回收的丙烯进行填充，水和杂质无法排除，达不到缩短开车时间的目的，利用化学级丙烯能够在填充的同时，避免污染丙烯精馏塔，缩短合格丙烯的采出时间。

附图说明

图1是本实用新型缩短乙烯生产线开车时间的装置的结构示意图。