[实用新型]一种集成式塑料油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集成式塑料油底壳，属于发动机技术领域。

背景技术

现代发动机开发中，结构紧凑、高集成度、轻量化已经成为评价发动机先进性的一个重要指标。油底壳作为润滑系统的重要零件，轻量化设计越来越引起设计师的关注。

目前，汽车发动机使用的油底壳多为钢板冲压或铸铝结构，通过螺栓与缸体连接，与缸体的密封形式为涂胶或密封垫，缺点是每次拆卸后安装需重新涂胶或更换密封垫，安装费时、成本高。机油收集器总成多为冷拔钢管与滤网焊接在一起形成总成，并通过螺栓与机油泵入口连通，与机油泵入口的密封方式为密封垫或者橡胶圈,这样生产及安装相对复杂。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种集成式塑料油底壳，其在满足油底壳功能的同时将机油收集器集成在一起，不仅简化了发动机的装配，还降低了发动机总体重量。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种集成式塑料油底壳，其特征在于：油底壳主体底部的横竖加强筋交叉形成的格子结构，油底壳主体侧面为竖直排列的条状加强筋，塑料机油收集器盖板通过焊接集成在油底壳主体上，从而形成机油腔，塑料油底壳总成与缸体连接面嵌有油底壳密封条。

本实用新型的积极效果是其具有高集成度，简化生产线装配流程，节约生产成本；在满足油底壳功能的同时，轻量化，较钢板冲压油底壳降重40%以上，较铸铝油底壳降重60%；降低噪声，在相同的分析工况下，塑料油底壳比冲压油底壳总辐射声功率级减小5.4dB。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2 为本实用新型的底部加强筋示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1、2所示，一种集成式塑料油底壳，其特征在于：油底壳主体1底部的横竖加强筋4交叉形成的格子结构，油底壳主体侧面为竖直排列的条状加强筋5，塑料机油收集器盖板2通过焊接集成在油底壳主体上，从而形成机油腔，塑料油底壳总成与缸体连接面嵌有油底壳密封条3。

油底壳主体1与机油收集器盖板2通过焊接方式形成塑料油底壳总成；在塑料油底壳总成与缸体连接面压入油底壳密封条3；最终形成集成式塑料油底壳。