[实用新型]一种混匀取料机链传动加油装置有效

专利信息
申请号: 201420360164.0 申请日: 2014-06-30
公开(公告)号: CN203979839U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 张峰;韩伟;李九零 申请(专利权)人: 天津钢铁集团有限公司
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 李凤
地址: 300301 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 混匀取料机 链传动 加油 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于混匀取料机设备技术领域,特别涉及一种混匀取料机链传动加油装置。

背景技术

目前,在冶金行业的铁矿粉的混匀生产中,双斗轮混匀取料机作为一种常用的、最重要的生产设备被广泛使用,它有着生产取料能力强,制造维护较方便的特点。以下文中统一简称为“取料机”。取料机主要部件包括:大车走行机构、双斗轮链传动机构、皮带机、小车行走机构、钢结构主体。其工作过程的表现为,取料机的斗轮体链传动机构、小车行走机构,在大车行走驱动的带动下做着旋转切料和取料的工作,物料掉落在皮带机上后,通过皮带机传输给下一设备。在取料机的整个工作过程中双斗轮链传动机构一直处在工作过程中,它的作用至关重要。

理想状况下,两个斗轮体的链传动机构的设计较成熟,整个传动过程也较平稳。斗轮体链传动的传动方式有很多优点:设计简单、容易维护、特别适合于低速重载、环境恶略的工作环境。

但是,实际生产中,取料机的斗轮体链传动经常会在链子的使用中出现各种问题,最常见的就是链子的磨损、抻长甚至断裂,这些问题伴随着链子寿命的严重缩短。遇到类似事故直接会对生产产生严重影响。降低链子的磨损,保证链子的合理使用非常重要,其中最重要的工作就是链子的润滑。经过长时间的检测和实验我们认定,按照规定润滑的链子的使用寿命是润滑不足的链子使用寿命的3-4倍。合理的润滑工作会大大延长链子使用寿命,降低维护费用,有效保证生产作业。

现有技术中,在设计取料机斗轮体传动链子的加油技术中只是采用简单的人工方式加油的方式。岗位工人需要爬到取料机的特定位置进行逐个链子的加油,由于是人为操作,避免不了岗位工人的工作情绪造成对工作质量和效率产生的影响,链子的润滑工作常常因为加油量的不足和润滑不到位产生损坏等上述重大问题。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种混匀取料机链传动加油装置,该装置以自动方式加油替代人工操作的办法,可以有效保证链子的润滑。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种混匀取料机链传动加油装置,包括取料机、斗轮体链传动机构和在工作时可以给取料机的链传动机构加油的液压系统主体,所述液压系统主体采用螺栓联接的方式与取料机中的斗轮体链传动机构固定连接,所述液压系统主体包括依次连接的油箱、过滤器、液压泵和流量分配器,所述流量分配器分别与两个单向阀连接,所述单向阀与油管连接,所述流量分配器和液压泵之间设置有溢流阀。

本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型结构简单,操作容易,岗位工只需按下操作按钮,液压系统就可以完成给链子的加油工作,与传统结构相比解放了岗位工人现场加油,避免了人工加油的种种弊端,大大延长链子使用寿命,降低维护费用,有效保证生产作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构及安装位置示意图;

图2是液压系统示意图。

图1和图2中,1.取料机,2.斗轮体链传动机构,3.液压系统主体,4.油箱,5.过滤器,6.液压泵,7.溢流阀,8.流量分配器,9.单向阀,10.油管。

具体实施方式:

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:

请参见图1和图2,一种混匀取料机链传动加油装置,包括取料机1、斗轮体链传动机构2和液压系统主体3。液压系统主体3采用螺栓联接的方式与取料机1中的斗轮体链传动机构2固定连接,液压系统主体3包括依次连接的油箱4、过滤器5、液压泵6和流量分配器8,流量分配器8分别与两个单向阀9连接,单向阀9与油管10连接,流量分配器8和液压泵6之间设置有溢流阀7。

本实用新型液压系主体统3与取料机1采用螺栓联接的方式固定,液压系统主体3工作时要确保平均给取料机1的斗轮体链传动部位2提供有效的加油量。

本实用新型油箱4、过滤器5、液压泵6、溢流阀7、流量分配器8、单向阀9、油管10与液压系统主体3采用螺栓联接的方式固定连接。

本实用新型的电气系统是配合液压系统而存在的。与液压系统配合的电气控制系统主要包括:操作按钮、继电器、空气延时头、接触器、线路等。

液压系统的主体放置在取料机斗轮体链传动旁的适当位置,其操作按钮设置在岗位操作室中。

使用时,岗位工人只需要按下操作按钮,液压系统主体3就可以自动完成给斗轮体链传动机构2的加油工作。

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