[实用新型]一种电磁铁有效
申请号: | 201420367114.5 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN203950630U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 徐欣 | 申请(专利权)人: | 宁波丰欣电磁科技有限公司 |
主分类号: | H01F7/08 | 分类号: | H01F7/08;H01F7/16;H01F7/121 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 315202 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电磁铁 | ||
技术领域
本实用新型属于电感技术领域,尤其涉及一种电磁铁。
背景技术
现今普遍使用的电磁铁作用顶杆伸缩都是只有一个顶杆在伸缩工作,而某些需要对称作用的地方就需要安装两个这样的电磁铁才能正常工作。因此,就需要人们在同一个地方安装两个电磁铁并且需要对称安装。这样安装既繁琐,又可能导致安装的对称效果不是很理想。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可使对称双顶杆同时同步伸缩的电磁铁。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种电磁铁,其包括外壳(1)、控制开关(2)、第一盖板(3)、第二盖板(3')、第一绕组(4)、第二绕组(4')、第一铁芯(5)、第二铁芯(5')、第一顶杆(6)、第二顶杆(6')、第一复位弹簧(7)、第二复位弹簧(7')及导套(8),该第一绕组(4)及第二绕组(4')之间设置有导磁隔板,外壳(1)上设置有第一绕组出线口(101)及第二绕组出线口(101');第一顶杆(6)与第一铁芯(5)相连接,第二顶杆(6')与第二铁芯(5')相连接;第一复位弹簧(7)设置于第一盖板(3)及第一铁芯(5)之间,第一顶杆(6)穿过第一复位弹簧(7);第二复位弹簧(7')设置于第二盖板(3')及第二铁芯(5')之间,第二顶杆(6')穿过第二复位弹簧(7');第一绕组(4)及第二绕组(4')相 互并联后与控制开关(2)串联,该第一绕组(4)及第二绕组(4')的电流方向相反。
其中,第一顶杆(6)露出外壳(1)的一端设置有第一限位板(9),第二顶杆(6')露出外壳(1)的一端设置有第二限位板(9')。
其中,第一铁芯(5)及第二铁芯(5')之间设置有固定挡板(10)。
其中,固定挡板(10)的上、下两面设置有第一缓冲垫(11)及第二缓冲垫(11')。
其中,第一缓冲垫(11)及第二缓冲垫(11')由橡胶材料制成。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型利用磁铁同性相斥原理达到两个顶杆同时伸出的效果,并利用复位弹簧使顶杆复位收缩;其中,设置的限位板,可以有效的防止顶杆可能因收缩过度进入外壳内卡死的情况出现;而设置的固定挡板,也可以有效的防止顶杆可能因收缩过度进入外壳内卡死的情况出现;另外,在挡板上设置了缓冲垫,可以有效的减少铁芯回复过程中对挡板的冲击力,减少碰撞损坏,增加使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型电磁铁的结构示意图。
图2是本实用新型一种优化电磁铁的结构示意图。
图3是本实用新型另一种优化电磁铁的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。
本实用新型电磁铁的结构如图1所示,该电磁铁包括外壳1、控制开关2、第一盖板3、第二盖板3'、第一绕组4、第二绕组4'、第一铁芯5、 第二铁芯5'、第一顶杆6、第二顶杆6'、第一复位弹簧7、第二复位弹簧7'及导套8,该第一绕组4及第二绕组4'之间设置有导磁隔板,外壳1上设置有第一绕组出线口101及第二绕组出线口101';第一顶杆6与第一铁芯5相连接,第二顶杆6'与第二铁芯5'相连接;第一复位弹簧7设置于第一盖板3及第一铁芯5之间,第一顶杆6穿过第一复位弹簧7;第二复位弹簧7'设置于第二盖板3'及第二铁芯5'之间,第二顶杆6'穿过第二复位弹簧7';第一绕组4及第二绕组4'相互并联后与控制开关2串联,该第一绕组4及第二绕组4'的电流方向相反。本实用新型采用上述结构,就是利用磁铁同性相斥原理达到两个顶杆同时伸出的效果,并利用复位弹簧使顶杆复位收缩。
如图2所示,本实施例中,第一顶杆(6)露出外壳(1)的一端设置有第一限位板(9),第二顶杆(6')露出外壳(1)的一端设置有第二限位板(9')。本实用新型增设的限位板,可以有效的防止顶杆可能因收缩过度进入外壳内卡死的情况出现。
如图3所示,本实施例中,第一铁芯5及第二铁芯5'之间设置有固定挡板10。本实用新型设置了固定挡板,同样可以有效的防止顶杆可能因收缩过度进入外壳内卡死的情况出现。
如图3所示,本实施例中,固定挡板10的上、下两面设置有第一缓冲垫(11)及第二缓冲垫(11'),可以有效的减少铁芯回复过程中对挡板的冲击力,减少碰撞损坏,增加使用寿命。
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