[实用新型]用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车附属配件领域，具体为一种用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件。

背景技术

汽车引擎盖一般用手柄组件开启，目前的手柄组件中的底座与转轴常以螺栓进行连接，这种机构在装配时由于螺纹的松紧不一会引起底座与转轴的装配间隙不一致，进而导致产品的加速磨损或损坏，装配极为不便，生产效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、制造容易、使用方便、坚固耐用的手柄组件，本实用新型公开了一种用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件。

本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：

一种用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件，包括底座，其特征是：

底座上设有轴套，底座上轴套的一侧设有两条相对的定位筋，底座上轴套的另一侧开有扭簧定位孔，底座的边缘处分别设有定位柱和定位孔，轴套的底部设有卡扣，

转轴套入轴套内，转轴的底部设有卡钩，转轴底部的卡钩和轴套底部的卡扣互相卡住固定，

扭簧套在轴套上，扭簧的两端分别固定在底座的扭簧定位孔内和转轴上。

所述的用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件，其特征是：定位筋为弧形，定位筋以凸弧相对设置。

本实用新型使用时，底座通过定位柱和定位孔固定在汽车车体上，手柄套设在转轴上，转动手柄以带动转轴转动，由于轴套和底座之间固定，因此转轴带动扭簧转动从而对扭簧施加了转动力矩使扭簧发生弹性形变，当松开手柄后，扭簧复位从而将转轴及手柄回复至初始位置，由于定位筋的作用，转轴只能在定位筋之间的区域转动。

本实用新型的有益效果是：

1. 单个零件结构简单，便于注塑成型；

2. 产品装配工艺大大简化，免去了螺栓连接，同样实现了可拆卸连接固定；

3. 提高了产品可靠性，延长了使用寿命；

4. 维修简单方便，节省了维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

实施例1

一种用于开启引擎盖的采用卡簧和定位筋的手柄组件，包括底座1，如图1所示，具体结构是：

底座1上设有轴套11，底座1上轴套11的一侧设有两条相对的定位筋12，底座1上轴套11的另一侧开有扭簧定位孔，底座1的边缘处分别设有定位柱14和定位孔15，轴套11的底部设有卡扣16；

转轴套入轴套11内，转轴的底部设有卡钩，转轴底部的卡钩和轴套11底部的卡扣16互相卡住固定；

扭簧套在轴套11上，扭簧的两端分别固定在底座1的扭簧定位孔内和转轴上。

本实施例中，定位筋12为弧形，定位筋12以凸弧相对设置。

本实施例中，底座1为PA66塑件材质并添加30%的玻璃纤维以增加强度与韧性，底座1的外形尺寸是：长×宽×高为64.41mm×57.44mm×28.24mm；轴套11的尺寸是：外径×内径×高度为：Φ12.47mm×Φ8.2mm×9.8mm。

本实施例使用时，底座1通过定位柱14和定位孔15固定在汽车车体上，手柄套设在转轴上，转动手柄以带动转轴转动，由于轴套11和底座1之间固定，因此转轴带动扭簧转动从而对扭簧施加了转动力矩使扭簧发生弹性形变，当松开手柄后，扭簧复位从而将转轴及手柄回复至初始位置，由于定位筋12的作用，转轴2只能在定位筋12之间的区域转动。