[实用新型]一种气动马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动马达。

背景技术

气动马达是将压缩空气的压力转为旋转的机械能的装置。目前市场上一般的气动马达结构复杂，空气压力转换为机械能的效果差，输出的功率低，而且输出不够稳定。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种输出稳定，功率较大，结构合理的气动马达。该气动包括有壳体与输出轴，所述壳体内安装有轴承套，所述输出轴通过轴承安装于轴承套内，其特征在于：所述壳体内设有与壳体内径相匹配的风轮，所述风轮与输出轴一端固定连接，所述风轮一侧的壳体内、靠向壳体内壁的位置设有配气套，所述配气套上开设有环形气槽，所述环形气槽与壳体上的进气孔相通，所述配气套相对叶轮外径的侧壁上开设有多个配气孔，所述配气孔与环形气槽相通；所述风轮另一侧设有排气腔，所述排气腔与外界大气相通。

所述风轮的外径开设有由三角隔板构成的多等分的通气槽，所述通气槽的最外径设有圆圈带，所述配气套侧壁上的配气孔朝着三角隔板板面的方向斜向设置。

所述风轮位于轴承套的右侧，所述配气套安装于风轮左侧，所述排气腔位于风轮的右侧。

按照本实用新型提供的气动马达其结构合理，能量损耗少，输出功率大，相对现有技术，具有实质性特点与进步。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为风轮的结构示意图；

图3为风轮的剖视图。

具体实施方式

压缩后的空气从进气孔9进去，流经环形气槽10与配气孔10后，作用于风轮6，最后从排气腔8出来。如图1所述，风轮6安装在壳体5内，风轮6的外径接近壳体5内壁，在风轮6的左侧安装有轴承套3，轴承套3内安装有轴承2，而输出轴1就安装在轴承2内，输出轴1的左端为输出端，右端为输入端，即输出轴1的右端与风轮6固定连接，通过风轮6的带动输出动能。

风轮6的转动是由流动的空气作用于风轮6而产生的，为了形成流通的气路，本实用新型在风轮6的左侧、靠向壳体5内壁的位置设有配气套4（即配气套4位于轴承套3的外），该配气套4外径开设有环形气槽10，在壳体5上靠近环形气槽10的位置开设有进气孔9，进气孔9与环形气槽10相通；空气从进气孔9进入到环形气槽10后，还需要将其分配，并作用于风轮6，为此，本实用新型在配气套4相对叶轮6外径的侧壁上均布有四个或者更多配气孔11（增加配气孔11的数量可以提高风轮6的转速与功率），这些配气孔11将环形气槽10与风轮6所在的空间连通，而在风轮6的右侧具有排气腔8，这样从配气孔11出来的空气作用于风轮6后，进入到排气腔8，最后通过排气腔8流到外界空间，由于空气能够流通，并且作用于风轮6上，因此风轮6就转动起来，与此同时带动输出轴1转动，持续不断地输出能量。需要说明的是，配气套4可以位于风轮6的右侧，那么进气孔9也位于右侧，而排气腔8位于左侧，这样空气就从风轮6的右侧进入，从左侧出来，风轮6也能转动，该技术方案也能实施。

风轮6能从气流中获得多少动力与空气作用于其表面的角度以及风轮6的结构有关。如图2与3所示，本实用新型在风轮6的外径开设有由三角隔板7构成的多等分的通气槽13，通气槽13的最外径设有圆圈带12，该圆圈带12可以有效防止气流从风轮6的外圈溢出，使气流只经通气槽13从左侧流向右侧，这样气流的力将最大限度地作用在风轮6的三角隔板7上，从而使风轮6获得最大的扭矩；为了让气流斜向作用于三角隔板7上，本实用新型在配气套4侧壁上开设的四个配气孔11朝着三角隔板7板面的方向斜向设置。

按照本实用新型提供的气动马达其结构合理，能量损耗少，输出功率大，相对现有技术，具有实质性特点与进步。