[实用新型]一种航空发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机领域，具体为一种航空发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，如汽油发动机和航空发动机。

随着科技的发展，发动机技术已经成熟并且在生活中得到广泛应用，但人们却给予它更高的要求，那就是要更加安全可靠，更加节能环保。针对目前发动机存在的问题，例如现有的发动机防护罩基本是处置防护技术，当物体进入发动机后，无法排出，损坏发动机风扇致使无法使用；发动机的吸力吸来了不需要的物体，影响发动机的寿命，而且带来了安全隐患；并且发动机的叶扇越长，抗撞能力越差等问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种防护性好，分离能力强，能够顺利排出吸入异物的航空发动机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种航空发动机，包括中心轴，密封设置在进气道前端的防护罩，以及依次安装在中心轴上的压气机和涡轮机；所述的防护罩包括防护罩体，设置在防护罩体开口端的且与进气道前端连接的内立面，以及贯穿防护罩体和内立面中心设置的进气管，内立面和进气管的壁面上设置若干通孔；所述的中心轴为空心轴，前端与进气管密封连接。

优选的，中心轴尾端伸出发动机机体设置，中心轴尾端内部安装有多组粉碎叶片，外部同轴安装有叶轮。

进一步，中心轴前端和/或尾端端口呈喇叭状。

再进一步，中心轴前端同轴设置有直径小于进气管直径的连接锥筒；连接锥筒的顶端通过同轴的传动轴设置螺旋桨，底端密封连接在中心轴前端；连接锥筒的侧壁上设置有若干直径大于通孔的排出孔。

优选的，进气道包括内涵道和设置有风扇的外涵道，防护罩设置在外涵道进气端。

优选的，进气管外侧和内立面的迎风面上设置有加热板，加热板上设置有与进气管和内立面对应的通孔。

优选的，防护罩体呈球面或曲面设置。

进一步，防护罩体上部外侧设置有空心夹层，空心夹层与进气管连接端设置有闸门，空心夹层的内部填充有若干金属颗粒。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过在进气道的前端密封设置防护罩，把吸入的空气通过防护罩上的进气管进行分流，使进入中心轴的气流为直通式气流；流入发动机风扇的气流是通过设置在进气管的壁面和防护罩体内立面上的通孔流入的。当物体被吸入防护罩后，由于风扇的吸力对称，且内立面为通孔进气，所以异物无法进入风道，而进气管内直通式气流则是朝同一方向吸，所以吸力大，物体容易进入，通过防护罩将吸入物导入有直通式气流的中心轴内，从而避免吸入的异物进入进气道而影响发动机的正常运转，使分离能力增强，安全可靠，延长发动机的使用寿命。

进一步的，通过将中心轴前端和/或尾端端口设置为呈喇叭状，从而加大了直通式气流的进气和排气，提高了中心轴内的吸力，能够更加有效的将发动机吸入的异物通过其排出，保障发动机安全运转；同时中心轴尾端伸出发动机机体设置，其尾端内部安装有多组粉碎叶片，可以对吸入的异物进行彻底粉碎后排出，提高了异物的通过性和排出性，而外部同轴安装的叶轮可以利用发动机排出的尾气和中心轴内部流出的气流驱动粉碎叶片，从而有效节省成本，避免了不必要的浪费，同时不会对喷射的气流造成影响，节能环保，能有效利用发动机尾气的。

进一步的，将防护罩设置在外涵道上，从而能够使其不仅能用于涡喷式发动机，也能够用于涡扇式发动机，还能够通过螺旋桨和连接锥筒的设置应用与螺旋桨发动机，适应范围广，通用性强。

进一步的，通过在进气管外侧和内立面的迎风面上设置加热板，从而对吸入发动机的空气进行预热，有利于低温条件保持防护罩外进气方式，无须发动机保温及改装防护罩内进气，提高了进气质量，有效防止发动机充气效率下降。

进一步的，通过将防护罩体呈球面或曲面设置，能够更好地优化气流流向和分布，提高发动机整体力学特性。