[实用新型]压缩机叶片安装装置有效
申请号: | 201420447985.8 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN204140501U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | J.H.迪米克三世 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F04D29/60 | 分类号: | F04D29/60;F04D29/26;F01D5/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;胡斌 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩机 叶片 安装 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开的主题涉及压缩机叶片,并且更为具体地说,涉及一种用于这种压缩机叶片的安装装置。
背景技术
由于对于燃气涡轮发动机的更高性能和效率的需要总是存在,因此压缩机出口温度随着时间的推移而增高。由于这种热暴露导致压缩机的后级会受到高应力的作用。后级中的压缩机叶片附接件受到热的流路气体的影响,这些热的流路气体会对耐久性具有负面影响。特别地,在沿压缩机的叶轮设置的高应力加载槽中观察到低周疲劳(LCF)寿命缩短。沿压缩机的后端的加载槽通常为整个转子上的寿命限制位置。后级中的高应力是因旋转而产生的机械应力与因温度梯度而产生的热应力的产物。用于克服与上面所讨论的高应力相关联的问题所作出的若干尝试集中在降低机械应力上,例如,减少或消除加载槽或者利用更多的昂贵材料。普遍用于降低热应力和减少温度暴露的一种选择方案是利用来自外部冷却气撬的空气来冷却轮缘。这些选择方案都会为每个发动机增加相当大的成本和复杂度。
实用新型内容
根据本实用新型的一方面,一种压缩机叶片安装装置包括压缩机叶片,该压缩机叶片具有翼型、基础附接件(base attachment)和设置在翼型与基础附接件之间的平台。该基础附接件包括从平台径向向内延伸的第一根部部分和从该平台径向向内延伸的第二根部部分,第一根部部分与第二根部部分在其间限定出中空部分。基础附接件也包括压缩板,该压缩板设置在中空部分内并且与第一根部部分和第二根部部分处于配合接合中。该基础附接件还包括从第一根部部分和第二根部部分中的至少一个伸出的至少一个突出部。压缩机叶片安装装置也包括叶轮,该叶轮包括从该叶轮的基础壁延伸至轮缘的通道,该通道具有变化的开口宽度、并且构造成在其中接收突出部。
根据本实用新型的另一方面,一种压缩机叶片安装装置包括多个压缩机叶片,所述多个压缩机叶片中的每个都具有翼型、基础附接件和设置在翼型与基础附接件之间的平台。还包括的是叶轮,该叶轮用于将这多个压缩机叶片安装于其上,该叶轮包括从该叶轮的轮缘延伸的通道,其中,该轮缘沿该叶轮的第一部分设置于第一径向位置并且沿该叶轮的第二部分设置于第二径向位置,该第二径向位置位于该第一径向位置的径向内部。
根据本实用新型的再一方面,一种燃气涡轮发动机包括压缩机、燃烧系统和涡轮机系统。还包括的是多个压缩机叶片,所述多个压缩机叶片中每一个具有翼型、基础附接件和设置在翼型与基础附接件之间的平台,其中,该基础附接件包括从平台径向向内延伸的第一根部部分。基础附接件也包括从平台径向向内延伸的第二根部部分,该第一根部部分与该第二根部部分在其间限定出中空部分。基础附接件还包括压缩板,该压缩板设置在中空部分内并且与第一根部部分和第二根部部分处于配合接合中。基础附接件还进一步包括从第一根部部分和第二根部部分中的至少一个伸出的突出部。燃气涡轮发动机也包括叶轮,该叶轮用于将这多个压缩机叶片安装于其上,该叶轮包括从该叶轮的轮缘延伸的通道,其中,该轮缘沿该叶轮的第一部分设置于第一径向位置并且沿该叶轮的第二部分设置于第二径向位置,该第二径向位置位于该第一径向位置的径向内部。
这些和其它优点及特征将通过下面结合附图进行的说明而变得更为清楚。
附图说明
被认为是本实用新型的主题在处于本说明书的结尾部分的权利要求书中被详细指出并且明确地被要求得到保护。本实用新型的前述和其它特征及优点在下面结合所附视图而进行的详细说明中是明显的,在附图中:
图1是燃气涡轮发动机的示意图;
图2是该燃气涡轮发动机的压缩机的后部的示意图;以及
图3是压缩机叶片安装装置的透视图。
本详细说明参照附图借助于示例阐明了本实用新型的实施方式及优点和特征。
具体实施方式
在本实用新型中所使用的术语“轴向的”和“轴向地”指的是大致平行于涡轮机系统的中央纵向轴线延伸的方向和取向。在本申请中所使用的术语“径向的”和“径向地”指的是大致正交于该涡轮机系统的中央纵向轴线延伸的方向和取向。在本申请中所使用的术语“上游”和“下游”指的是相对于该涡轮机系统的中央纵向轴线的轴向流动方向相关的方向和取向。
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