[实用新型]电动车通用增程控制系统有效
| 申请号： | 201420452552.1 | 申请日： | 2014-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN204077399U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 韩旭峰 | 申请（专利权）人： | 韩旭峰 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L11/14 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 皮发泉 |
| 地址： | 621000 四川省绵阳市涪城*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 通用 程控 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动车通用增程控制系统，其特征在于，包括电瓶、电机、切换开关和增程器；所述电机的输入端连接有第一接点，所述电机的输出端与增程器的输入端电连接，所述增程器的输出端连接有第二接点；所述电瓶与切换开关电连接，所述切换开关与第一接点或第二接点电连接；所述增程器包括升压电路、整流电路和控制电路，所述增程器的输入端与整流电路电连接，所述升压电路与整流电路电连接，所述升压电路与输出端电连接，所述控制电路分别与整流电路和升压电路电连接。
2.根据权利要求1所述的电动车通用增程控制系统，其特征在于，所述电机的输入端连接有电机供电线，所述第一接点位于电机供电线端部；所述增程器的输入端与电机的供电线电连接；所述整流电路为单相全桥整流路。
3.根据权利要求1所述的电动车通用增程控制系统，其特征在于，所述电机的输入端连接有电机供电线，所述第一接点位于电机供电线端部；所述增程器的输入端与电机的U/V/W电机相位线电连接；所述整流电路为三相全桥整流电路。
4.根据权利要求1所述的电动车通用增程控制系统，其特征在于，所述电机的输入端连接有电机供电线，所述第一接点位于电机供电线端部；所述增程器的输入端与第一二极管的负极电连接，第一二极管的正极与电机的供电线电连接；所述增程器的输入端还与第二二极管的负极电连接，所述第二二极管的正极与电机的U/V/W电机相位线电连接。
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