[实用新型]一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸模具领域，特别是涉及一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具。

背景技术

水平叶作为一种常用的汽车零件被广泛使用，而生产水平叶时通常采用模具加工，一般模具加工出来的水平叶外圈具有分形线，大大影响了水平叶的外观准确度，同时人们在修整这一部分的水平叶，会消耗大量的人力成本，同时提高了生产水平叶所需的整体成本，为了降低水平叶的生产成本，同时提高水平叶生产的速度，设计一个结构合理的模具是有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具，通过散热片镶块增加排气，提高产品成品率，避免出现压铸气泡、冷隔及欠铸等缺陷，同时油缸固定板与下模相连，减少油缸伸缩行程，从而降低模具最大外形尺寸，达到压铸机门自由开关的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具，包括上模座、下模座、上模和下模，所述的上模座和下模座呈上下布置，所述的上模座和下模座通过相互叠放的上模和下模相连，所述的上模和下模之间的中部内安装有上模芯和下模芯，所述的上模芯和下模芯之间的两侧分别安装有散热片镶块所述的散热片镶块前后两侧分别斜嵌入安装有抽芯块Ⅰ和抽芯块Ⅱ，所述的下模前侧滑动安装有油缸底板，后侧嵌入安装有油缸固定板Ⅱ，所述的油缸底板斜向上安装有卡槽，所述的卡槽的上端连接有油缸Ⅰ，所述的抽芯块Ⅰ通过卡槽固定在油缸底板上，所述的油缸固定板上安装有油缸Ⅱ，所述的油缸Ⅱ内侧有个伸缩杆，所述的抽芯块Ⅱ外侧有个凹槽，所述的伸缩杆一端嵌入到凹槽内，所述的上模芯中部竖直插入安装有浇流管。

作为本实用新型的一种补充，所述的抽芯块Ⅰ和抽芯块Ⅱ内侧插入在两块散热片镶块内，并与产品的一端相靠。

作为本实用新型的另一种补充，所述的散热片镶块内侧有呈环形并排布置的散热通道。

有益效果

本实用新型涉及一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具，结构简单、使用方便，通过增加散热片镶块，从而增加排气，提高产品的成品率，避免出现压铸气泡、冷隔及欠铸等缺陷。按正常的滑块油缸连接方式此模具装好后压铸机门与油缸有干涉无法正常开关，不符合安全生产，因此本实用新型采用直接将油缸底板与下模连接，减少油缸伸缩行程，从而降低模具最大外形尺寸，达到压铸机门自由开关的效果。

附图说明

图1是本实用新型的全剖视图；

图2是本实用新型所述的下模及下模芯的结构俯视图；

图3是本实用新型所述的抽芯机构Ⅰ的局部放大剖视图；

图4是本实用新型的主视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1—4所示，本实用新型的实施方式涉及一种装有散热片镶块和滑块抽芯的气缸模具，包括上模座1、下模座4、上模2和下模3，所述的上模座1和下模座4呈上下布置，所述的上模座1和下模座4通过相互叠放的上模2和下模3相连，所述的上模2和下模3之间的中部内安装有上模芯6和下模芯8，所述的上模芯6和下模芯8之间的两侧分别安装有散热片滑7，所述的散热片镶块7前后两侧分别斜嵌入安装有抽芯块Ⅰ81和抽芯块Ⅱ71，所述的下模3前侧滑动安装有油缸底板83，后侧嵌入安装有油缸固定板Ⅱ74，所述的油缸底板83斜向上安装有卡槽82，所述的卡槽82的上端连接有油缸Ⅰ9，所述的抽芯块Ⅰ81通过卡槽82固定在油缸底板83上，所述的油缸固定板74上安装有油缸Ⅱ6，所述的油缸Ⅱ6内侧有个伸缩杆72，所述的抽芯块Ⅱ71外侧有个凹槽73，所述的伸缩杆72一端嵌入到凹槽73内，所述的上模芯中部竖直插入安装有浇流管5。

所述的抽芯块Ⅰ81和抽芯块Ⅱ71内侧插入在两块散热片镶块7内，并与产品11的一端相靠。

所述的散热片镶块7内侧有呈环形并排布置的散热通道13。

实施例

将整个模具横向安装在压铸机上，之后将上模座1上的浇口与整个压铸机的进料口相连，之后启动整个压铸机，使模具合拢，上模2和下模3带动上模芯6和下模芯8相合，同时通过油缸Ⅰ9和油缸Ⅱ6的作用，带动抽芯块Ⅰ81和抽芯块Ⅱ71向产品11内腔靠拢，之后注入已经融化的铝合金材料，铝合金材料通过模具浇口流到浇流管5内，又经过浇流管5流进产品11的产品腔内，通过冷却使产品11在产品腔内成形，之后通过压铸机打开模具，模具打开的同时抽芯块Ⅰ81和抽芯块Ⅱ71在油缸Ⅰ9和油缸Ⅱ6的作用下远离产品11的内腔，使产品11能够快速从上模芯6和下模芯8内脱模而出，之后进行下次生产。