[实用新型]一种储液罐有效

专利信息
申请号: 201420463081.4 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN203975656U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 易苗;尹新;武长安;义贤富;缪永奕 申请(专利权)人: 上虞市临江化工有限公司
主分类号: B65D90/48 分类号: B65D90/48;B65D23/00
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 胡红娟
地址: 312369 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 储液罐
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于化工设备领域,具体涉及一种储液罐。

背景技术

在化工生产过程中,大量的化工原料或者化工产品需要保存在储罐中,在向储罐中加入或者放出物料的时候,需要了解到储罐中的物料存量的信息。由于储罐基本上都由不透明的金属材料制成,在缺少计量装置的条件下,为了获得储罐中物料的存量信息,需要打开储罐顶部的开口用肉眼直接观察,而储存化工物料的储罐本身的体积巨大,为了获得储罐的内物料信息,还需要借助梯子。

公开号为CN 1120663 A的专利文献公开了一种液体储罐计量仪,包括液位测量装置和二次仪表显示装置,上述的液位装置通过取样器从码带取出信号经变送器处理输出;另外,侧重装置经过力传感器和测重变送器,使测量杠杆一臂上的测重管内的介质质量与反馈线圈产生电磁力平衡,由测量变送器输出测量信号;二次仪表显示装置把上述变送器来的信号予以处理显示。该液体测量计量仪测量精度高,然而设备复杂,制造成本高,维护不方便。

公开号为CN 101287971 A的专利文献公开了一种用于感测包含在储罐中的产品参数的储罐计量系统,该系统包含基于微波的液位计量单元和温度计量单元,系统的控制器包括适用于储罐计量系统与外部控制系统之间的通信的外部接口,为管理外部接口上的通信而配置的处理电路,以及配制成将本质安全电力供应给计量单元的电源,其中,所述电源具有改进的输出特性。该储罐计量系统结构复杂,成本高,不适于大量使用,而且基本上不能应用于室外储罐。

针对上面两个专利文献成本高的问题,授权公告号为CN202449465U的专利文献公开一种带计量装置的油罐,包括罐体、拉绳、转向轮、角铁、浮球、锤体、油脂、刻度。角铁竖直设置在罐体侧壁中上部并与其固定连接,角铁上端与罐体上端分别设置有转向轮;罐体内设置有浮球,浮球一端栓有拉绳,拉绳另一端从罐体上端穿出后并依次搭在转向轮上,拉绳另一端设置有锤体,拉绳通过锤体吊挂在角铁前。该专利文献、结构简单、使用方便、成本较低,但是在使用时浮球会飘动,即与浮球连接的那部分拉伸与液体表面不垂直,这会影响测量精度;且随着使用时间的增加,转向轮与转轴的摩擦力变大,会影响测量精度。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题,提出了一种储液罐。解决了现有技术因为浮球飘动或转向轮与转轴磨差力大,影响测量精度的问题。

本实用新型采取的技术方案如下:

一种储液罐,包括:

罐体,顶部开设有测量口;

带刻度的透明管,竖直固定在罐体的外侧壁;

导向机构,固定在所述测量口的上方;

浮标,设置在罐体内部;

拉绳,一端与浮标的顶端固定,另一端通过测量口绕过导向机构伸入透明管内;

重锤,设置在透明管内,与拉绳伸入透明管的一端固定,

所述罐体的内部设有若干限位杆,各限位杆围成的空间为浮标的升降通道;所述导向机构包括:

转轴,固定在罐体上;

大轮,套设在转轴上,与转轴转动配合,且大轮的外周面具有环形凹槽,该环形凹槽的底部设有若干通向转轴的导油孔;

小轮,套设在转轴上,且内壁与转轴间隙配合,小轮的侧壁通过连接杆与大轮的侧壁固定,所述拉绳绕置在小轮上;

润滑盒,设置在大轮的正下方,用于容纳润滑机油;

导油杆,用于蘸取润滑盒中的润滑机油,导油杆的一端固定在所述环形凹槽上,另一端向远离大轮轴线的方向延伸并超出大轮的外周面。

本实用新型罐体内设置有绕浮标轴线均匀分布的限位杆,浮标只能在升降通道中上下运动,不会晃动至升降通道外,测量精度能够得到保证;导向机构工作时,拉绳带动小轮转动,因为小轮与大轮通过连接杆相互固定,大轮也随之转动,大轮转动时,导油杆也会转动,同时蘸取润滑盒中的润滑机油,当该导油杆继续转动且位于大轮上部时,润滑机油会沿着导油杆流入环形凹槽的底部,并随着导油孔流至转轴上,对转轴进行润滑,以此保证导向机构有较小的摩擦力。

作为优选,所述转轴还固定有两个平行布置的挡油盘,两个挡油盘分别设置在所述大轮的两端。

通过两个挡油盘的设计,能够限制流入转轴的润滑机油,流至其他部件上,污染储罐。

为了使润滑效果更好,作为优选,所述导油杆为多个,各导油杆沿大轮的周向均匀分布。

所述连接杆的横截面为正多边形或圆形。

作为优选,所述连接杆的轴线与转轴的轴线平行,连接杆的横截面沿自身轴线方向逐渐减小,且越靠近大轮连接杆的横截面越小。

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