[实用新型]一种汽车送风控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别涉及一种汽车送风控制装置与线路安装。 

背景技术

汽车在人们的生活中已是一种常见的代步工具，但在夏天汽车停在室外时，被太阳曝晒，车内温度达到60度。汽车内的装饰散发出大量的有毒有害物质，同时在车主回到汽车内前，都是将车门打开，启动汽车，打开空调将车内温度降低一些才座到车内，给车主带来了很大不便，还吸入了浓度较高的有害物质。 

为了行车的安全与方便，有较多车主在车内安装了导航设备和行车记录仪等设备，这样在狭小的空间安装几台设备影响行车视线，带来安全隐患。 

在申请号为201220186085.3的“汽车自动空气循环装置”中也提到了一些方案。但是在该技术中存在一些缺陷如，1、该技术用于汽车的整车生产过程中安装，不利于现有市场上的汽车安装使用，2、装置过于复杂，(常开状态且根据中央门锁信号闭合的第一继电器、和常闭状态且根据汽车启动信号断开的第二继电器)，3、操作功能过于单一，4、该技术使用的是定时方法来启动汽车换风装置，在车主离开车的同时汽车换气装置就开始间接性地工作，浪费蓄电池电量，5、该技术在汽车电源关闭后，汽车自动空气循环装置通过另外一个回路工作，但是原有的通风单元电线还连接在通风单元上面，造成电流回流到汽车系统，该技术没有解决电流回流的技术问题。 

实用新型内容

本实用新型针对以上技术的不足，提供汽车通风换气效果明显，安装简单方便、不需要专业的技术人员安装，控制方式多种选择方便驾乘人员操作。 

本实用新型的目的可通过下列的技术方案来实现：一种汽车送风控制装置，包括，控制装置、电源数据线、支架，其特征在于，控制装置内设有控制汽车送风装置的电路板，电源数据线设有三根线，电源数据线一根线与汽车蓄电池连接，一根线与控制装置连接，设有电流切换装置的一根线与汽车送风装置连接，汽车电源关闭后不影响控制装置与汽车送风装置的运行；所述控制装置控制汽车送风装置的运行。 

进一步地，所述汽车蓄电池、控制装置、电流切换装置、汽车送风装置依次电性连接成一回路；所述电源数据线一根线、汽车送风装置电线、汽车原有电线都连接在电流切换装置上。 

进一步地，控制装置检测到汽车电源开启，所述电流切换装置将汽车原有电线接通汽车送风装置电线形成回路；控制装置检测到汽车电源关闭，所述电流切换装置将电源数据线接通汽车送风装置电线形成回路。 

进一步地，所述控制装置上设有操作装置包括按健操作的按健、触摸屏操作的电容屏装置、通过遥控器操作的遥控信号接收装置、移动终端通过网络发送指令到控制装置操作的无线网络控制装置的一种或几种装置组合。 

进一步地，所述控制装置内设有二氧化碳传感器，所述二氧化碳传感器检测到汽车内二氧化碳含量超出标准值时会发出警报。 

进一步地，所述汽车送风装置为汽车空调鼓风机。 

进一步地，所述电路板上设有遥控信号接收装置。 

进一步地，所述电路板上设有汽车蓄电池电压检测装置。 

进一步地，控制装置控制汽车送风装置运行时，汽车空调设置为外循环送风。 

进一步地，所述控制装置可拆卸的方式安装在支架上。 

采用上述的控制装置，可以简单、方便地将汽车送风控制装置安装在汽车内，不需要专业的技术人员；控制装置的操作方法多样，方便驾乘人员的选择，而且控制装置内设有二氧化碳检测装置，当检测到车内的二氧化碳含量超出规定数值时会发出警报。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为控制装置线路安装图； 

图1中：控制装置1、汽车蓄电池2、汽车送风装置3、电流切换装置4、支架5、电源数据线6、汽车原有电线7、汽车送风装置电线8。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。