[实用新型]一种城市轨道交通系统

权利要求书

1.一种城市轨道交通系统，其特征在于，包括列车车体，在列车车体两侧设置牵引磨耗板；在地面车站布置列车牵引制动传动系统，所述列车牵引制动传动系统包括驱动电机、飞轮、调速机构、牵引轮，所述驱动电机和飞轮通过调速机构与牵引轮传动连接，所述牵引轮与列车车体的牵引磨耗板相对应。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述列车牵引制动传动系统的驱动电机设置在一推送装置上，通过该推送装置控制驱动电机与飞轮之间连接或者脱离，正常情况下驱动电机和飞轮脱离。

3.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述列车牵引制动传动系统还包括一控制牵引轮贴合或者脱离所述牵引磨耗板的摆动装置。

4.根据权利要求3所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述牵引轮包括两组，分别布置在列车车体两侧；每组牵引轮组又包括沿列车长度方向排列布设的若干个牵引轮。

5.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述牵引轮为橡胶轮。

6.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述城市轨道交通系统还包括用以将列车牵引到最近车站的缆绳系统，所述缆绳系统包括设置在地面上的缆绳和设置在列车车体上的用以连接缆绳的固定件。

7.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，在轨道上设置有磁轨制动装置。

8.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，在地面车站布置用于称量列车重量以便于计算阻力的列车称重系统。

9.根据权利要求8所述的城市轨道交通系统，其特征在于，所述城市轨道交通系统还包括一套控制系统，所述列车称重系统、电机均与该控制系统连接；所述列车牵引制动传动系统中设置有用以测量转速测速传感器，该转速测速传感器与控制系统连接。

10.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，相邻两个地面车站间采用大坡道线路，由下坡、平坡和上坡三个区段中的一个或者多个组合而成。

11.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，相邻两个地面车站的线路设置成凹形，地面车站设置在地面，线路设置在地下，地面车站位于线路的高点。

12.根据权利要求1所述的城市轨道交通系统，其特征在于，列车车体的节数为1-4节。