[实用新型]一种喷油器与油封导向防划伤辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，具体涉及一种喷油器与油封导向防划伤辅具。

背景技术

目前，柴油发动机采用的喷油器在压块固定位置的加工处有锋利的倒角切口，采用的喷油器油封为橡塑材料。喷油器在穿过喷油器油封内圆唇口配合时，喷油器自身的倒角切口会造成油封内圆唇口的切边划伤，使喷油器密封盖存在渗油的风险。通过对现有的柴油发动机进行多次试验发现，柴油发动机低速运转时，喷油器与喷油器密封盖密封面有大量的机油渗出，高速运转通过显示屏观察有“油蒸汽”现象。另排气侧最高温度可达到800℃，易发生发动机自燃隐患，存在不确定的安全隐患和质量损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷油器与油封导向防划伤辅具，该导向防划伤辅具能够保证喷油器与喷油器油封安装的可靠性，消除喷油器密封盖存在的渗油风险和安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种喷油器与油封导向防划伤辅具，包括依次相连且同轴设置的第一导向部、中间防护部和第二导向部。

进一步的，所述的第一导向部为空心圆台结构，所述的中间防护部为空心圆柱结构，所述的第二导向部为空心圆台结构。

进一步的，所述的第一导向部的最大外径等于中间防护部的外径，第一导向部的最大内径小于中间防护部的内径；所述的中间防护部的外径小于等于油封的内径，中间防护部的内径大于等于喷油器的外径；所述的第二导向部的最大外径等于中间防护部的外径，第二导向部的最大内径等于中间防护部的内径。

进一步的，所述的第一导向部和第二导向部的锥角范围均为3°~5°。优选的，所述的第一导向部和第二导向部的锥角取值均为4°。

更进一步的，所述的第一导向部、中间防护部和第二导向部均采用不锈钢材料。

本实用新型的优点：

（1）通过将本实用新型套设在喷油器的外侧，使中间防护部将喷油器压块固定位置覆盖住，能够在装配喷油器油封时，使喷油器杆部与喷油器油封接触部位为光滑圆柱面，从而防止油封与喷油器压块固定位置接触，以免油封划伤而渗油。

（2）通过将第一导向部和第二导向部设计为空心的圆台结构，也就是截头圆锥结构，且使其锥角在3°~5°范围内取值。这不仅能够起到导向作用，使该辅具与喷油器的安装及拆卸更加便利；还能够保证辅具与喷油器油封的内圆唇口处的配合、防止橡塑材料的油封划伤或形变。

（3）采用不锈钢材料制作第一导向部、中间防护部和第二导向部，能够使该辅具不易形变，从而使辅具与喷油器的装卸更加容易，且不会因形变划伤油封内圆唇口造成漏油。具体地说，如果选用普通材料制作该辅具，容易产生形变；这一方面会使喷油器与该辅具套装时产生卡滞，另一方面会划伤油封内圆唇口、造成喷油器与油封密封不良而渗油。

综上所述，本实用新型能够保证喷油器与喷油器油封安装的可靠性，消除喷油器密封盖存在的渗油风险和安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是喷油器与喷油器油封的安装示意图；

图3是本实用新型的安装示意图。

其中：

1、第一导向部，2、中间防护部，3、第二导向部，4、第一导向部与中间防护部连接处的凸台，5、喷油器，6、喷油器油封，7、喷油器凸台，8、喷油器压块固定位置，9辅具。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-图3所示，一种喷油器与油封导向防划伤辅具，包括依次相连且同轴设置的第一导向部1、中间防护部2和第二导向部3。

进一步的，所述的第一导向部1为空心圆台结构，所述的中间防护部2为空心圆柱结构，所述的第二导向部3为空心圆台结构。

进一步的，所述的第一导向部1的最大外径等于中间防护部2的外径，第一导向部1的最大内径小于中间防护部2的内径。所述的中间防护部2的外径小于等于油封6的内径，中间防护部2的内径大于等于喷油器5的外径。所述的第二导向部3的最大外径等于中间防护部2的外径，第二导向部3的最大内径等于中间防护部2的内径。通过对第一导向部、中间防护部、第二导向部、油封以及喷油器之间的内外径关系进行设计，既能够保证辅具内圆与喷油器杆部切口处公差的配合，防止过松或过紧，使该辅具顺利安装在图2中所示的喷油器压块固定位置8处，防止油封与喷油器压块固定位置8接触；又能够使辅具外圆与喷油器油封的内圆唇口处相互配合，保证油封完好无损的安装。