[实用新型]多角度可调节五轮滑板车

说明书

技术领域

本实用新型属于玩具滑板车技术领域，特指一种多角度可调节五轮滑板车。

背景技术

众所周知，目前市场上玩具滑板车都是三轮或者四轮滑板车，但是三轮或者四轮滑板在在使用过程中，尤其在转弯过程中容易侧翻，增加了儿童受伤的风险，从而降低产品的安全性低能，另外，目前市场上玩具滑板车的把手不具备多角度的调节功能，从而影响产品的使用性能以及增大产品的开发成本，为了解决这些困难与瓶颈，更为了在保护儿童安全的同时，提高滑板车的娱乐性，特开发了该产品。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种多角度可调节五轮滑板车。

本实用新型的目的是这样实现的：多角度可调节五轮滑板车，包括车架，在车架上横向设置有一个主轮和两个前辅轮，两个前辅轮的直径小于主轮的直径，在车架的后端部铰接有两根连接管座，在每根连接管座的后端部上分别设置有一个脚踏板、末端设置有一个后轮；在主轮后侧设置有多角度可调节把手，多角度可调节把手设置在车架上且位于两根连接管座之间。

上述的主轮设置在车架的中部，两个前辅轮分别设置在主轮的左右两侧。

上述的后轮上通过后轮罩铰接在连接管座的末端。

上述的脚踏板通过紧固件与扣件固定在连接管座上。

上述的多角度可调节把手包括设置在车架上的把手杆固定座，在把手杆固定座上安装有把手杆下管总成，所述的把手杆固定座上开设有限位行程长排孔、第一定位孔和第二定位孔，所述的把手杆下管总成的下端部设置有上销轴和下销轴，其中上销轴分别与第一定位孔、第二定位孔配合调节把手杆下管总成的角度、下销轴位于限位行程长排孔内。

上述把手杆固定座两侧各设置有把手杆锁整座，把手杆锁整座铰接在车架上，把手杆锁整座上通过销轴设置有调节开关，把手杆锁整座的内侧设置有限位块。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型是具有五个轮子(一个主轮、两个前辅轮和两个后轮，前辅轮稍小于主轮)的滑板车，不仅消除了在转弯过程中易侧翻的安全隐患，也大大增加了滑板车在转弯过程中的娱乐性。

2、本实用新型的把手具有多角度的调节功能，不仅提高滑板车的使用性能，降低开发成本，而且安全可靠，装配简单方便，维修维护方便，另外有利于包装，在成批运输的时候也能最大程度上提高使用空间，降低运输成本。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型把手调节的原理示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是图3F部的局部放大图；

图5是本实用新型的俯视结构示意图；

图6是图5G部的局部放大图；

图7是本实用新型的仰视结构示意图。

图中图号含义：

1-车架；2-主轮；3-前辅轮；4-连接管座；5-脚踏板；6-后轮；7-后轮罩；8-把手杆固定座；9-把手杆下管总成；10-限位行程长排孔；11-第一定位孔；12-第二定位孔；13-上销轴；14-下销轴；15-把手杆锁整座；16-调节开关；17-限位块。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作作为第一选择描述：

参考图1-图7所示，多角度可调节五轮滑板车，包括车架1，在车架1上横向设置有一个主轮2和两个前辅轮3，两个前辅轮3的直径稍小于主轮2的直径，在车架1的后端部铰接有两根连接管座4，在车架1的后端部铰接有两根连接管座4，在每根连接管座4的后端部上分别设置有一个脚踏板5、末端设置有一个后轮6；在主轮2后侧设置有多角度可调节把手，多角度可调节把手设置在车架1上且位于两根连接管座4之间。

作为第一选择，上述的主轮2设置在车架1的中部，两个前辅轮3分别设置在主轮2的左右两侧。

作为第一选择，上述的后轮6上通过后轮罩7铰接在连接管座4的末端。

作为第一选择，上述的脚踏板5通过紧固件与扣件固定在连接管座4上(维修方便，更换便宜且牢固可靠)。

作为第一选择，上述的多角度可调节把手包括设置在车架1上的把手杆固定座8，在把手杆固定座8上安装有把手杆下管总成9，所述的把手杆固定座8上开设有限位行程长排孔10、第一定位孔11和第二定位孔12，所述的把手杆下管总成9的下端部设置有上销轴13和下销轴14，其中上销轴13分别与第一定位孔11、第二定位孔12配合调节把手杆下管总成9的角度、下销轴14位于限位行程长排孔10内。