[实用新型]一种汽车随动转向大灯教学演示台

说明书

技术领域

 本实用新型涉及教辅设备技术领域，特别是涉及一种汽车随动转向大灯教学演示台。

背景技术

通常，汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

AFS又叫汽车随动转向大灯系统，它能够根据汽车方向盘角度、车辆转弯角度和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，以便能够提前照亮未到达的区域，提供全方位的安全照明，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。在路面无（弱）灯或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，并可提前提醒对方来车。

在教学中，为了给学生讲解汽车随动转向大灯的原理，通常是采购一款带有随动转向大灯配置的汽车，拆解开来，供大家学习，而且需要很大的试验测试场地，成本很大，车子需要启动运行，也就有相当的危险性。同时，原车内部结构和相关传感器连接线和数据采集不是很分明，解析很难明确，不容易使学生理解其原理和运行效果，不容易理解相关法规的制定原因和作用。

发明内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种汽车随动转向大灯教学演示台，可供软件工程师安装相应的软件后，可实现在安全的环境下为学生演示汽车随动转向大灯的原理，使得学生更容易理解汽车随动转向大灯的原理和运行效果，成本低，可供学生亲身体验。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供一种汽车随动转向大灯教学演示台，包括机柜，所述机柜设有置放腔，所述置放腔放置有控制器，所述机柜上固定有两个汽车随动转向大灯、车速旋钮、仿真方向盘，所述仿真方向盘连接有转角传感器；所述两个汽车随动转向大灯之间的距离等于安装在汽车上的两个汽车随动转向大灯的距离；

所述车速旋钮的输出端和所述转角传感器的输出端均与所述控制器连接，所述控制器的一个输出端与所述两个汽车随动转向大灯连接。

其中，所述机柜由倾斜面板、水平底板、两个竖直侧板和一个竖直前面板围成具有所述置放腔的机柜。

其中，所述倾斜面板的倾斜角度是小于或者等于45度。

其中，所述车速旋钮、仿真方向盘均设置于所述倾斜面板。

其中，还包括灯支架，所述灯支架设置于所述竖直前面板上，所述两个汽车随动转向大灯固定于所述灯支架上。

其中，所述灯支架所在的高度高于所述倾斜面板的高度。

其中，还包括显示屏，所述显示屏设置于所述倾斜面板，所述显示屏接所述显示器的另一个输出端。

其中，还包括车速指示字样，所述车速指示字样设置于所述倾斜面板。

其中，所述倾斜面板上还设置有显示屏的调节旋钮。

其中，还包括位于所述两个汽车随动转向大灯前方且与所述两个汽车随动转向大灯相隔一定距离的竖直墙体或者幕布。 

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型提供一种汽车随动转向大灯教学演示台（硬件结构），可供软件工程师在控制器安装相应的软件，控制器通过电源获取电能，再通过转角传感器获取仿真方向盘的转角数据，通过车速旋钮直接获取仿真的车速信号，控制器的软件根据转角数据和车速信号计算出当前汽车随动转向大灯的左灯和右灯需要执行的转角以及转速，然后控制器发送指令驱动随动转向大灯进行运动，从而可看到汽车随动转向大灯的光线变化情况，可实现在安全的环境下为学生演示汽车随动转向大灯的原理，使得学生更容易理解汽车随动转向大灯的原理和运行效果，不需要购买一辆汽车，不需要很大的试验测试场地，成本低，学生可以亲身体验转动仿真方向盘的时候，汽车随动转向大灯的光线的移动角度和移动速度的变化，以及在不同车速下的汽车随动转向大灯的光线的响应。

（2）本实用新型还可在显示屏上看到汽车随动转向大灯转弯角度和车速、方向盘转角的关系曲线。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的一种汽车随动转向大灯教学演示台的隐藏竖直墙体或者幕布的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车随动转向大灯教学演示台的结构示意图。

图中包括有：

1——汽车随动转向大灯；

2——灯支架；