[实用新型]车曲轴连杆专机

说明书

技术领域

本实用新型属于曲轴加工设备，具体涉及一种车曲轴连杆专机。

背景技术

曲轴是发动机的重要的机件之一，在对曲轴的连杆进行车削时，一般都是从大型机床厂购进的大型机床，其结构复杂，机床造价高，功能冗余，生产效率相对较慢，在专业加工曲轴的生产线来说，车连杆所用到的机床就花费数十万甚至上百万，其昂贵的成本直接给企业的生产带来沉重的负担，所以急需要研制一种成本低，生产效率高，结构简单的车曲轴连杆的专用设备显得非常迫切。

发明内容

本实用新型就是为了解决在车曲轴连杆时，机床设备昂贵，成本高，而且生产效率慢的问题，而提出了一种操作简单，设备价格便宜，生产效率快的车曲轴连杆专机。

本实用新型采用的技术方案：车曲轴连杆专机，它包括车身1、齿轮箱2、控制显示屏3、主偏心盘4、滑道5、尾座6、尾座锁紧手柄7、进给手柄8、尾偏心盘9、丝杆10、伺服电机11、流板箱12、横向进给电机13、旋转刀盘14、刀盘旋转电机15，车身1与齿轮箱2连接，控制显示屏3固定在齿轮箱2上，主偏心盘4与齿轮箱2内的齿轮轴连接，车身1上设置有滑道5，尾座6骑设在车身1的滑道5上，尾偏心盘9固定在尾座6上，主偏心盘4与尾偏心盘9结构相同，进给手柄8与尾座6连接，尾座锁紧手柄7固定在尾座6上，伺服电机11固定在车身1上通过丝杆10与齿轮箱2连接，流板箱12骑设在滑道5上，流板箱12与丝杆10连接，通过丝杆10在滑道5上滑动，流板箱12上设置有轨道，旋转刀盘14骑设在所述轨道上，旋转刀盘14与横向进给电机13连接，用于驱动旋转刀盘14横向进给，刀盘旋转电机15与旋转刀盘14连接。

进一步了，所述的主偏心盘4包括中心盘16、夹持偏心盘17、压板18、压紧杆19、止转杆20和固定盘21，其中，固定盘21固定在齿轮箱2上，中心盘16与齿轮箱2内的齿轮轴连接，夹持偏心盘17偏离中心盘16中心一定位置固定在中心盘16，中心盘16上设置有平衡夹持偏心盘17重量的倍重块，夹持偏心盘17上设置有用于放置曲轴轴端的凸出的半圆凹块，在所述半圆凹块上设置有压板18和压紧杆19，用于压紧曲轴；在固定盘21上设置有用于防止中心盘16倒转的止转杆20，止转杆20与中心盘16背面的孔配合达到锁紧的目的。

本实用新型与现有技术相比其有益效果是：本实用新型针对车曲轴连杆时，由于曲轴结构复杂不好夹持的问题，而专门设计了该设备，由于在主偏心盘与尾偏心盘采用了偏心平衡结构，很好地解决了重心偏移的问题；本实用新型结构简单，加工效率快，成本低，对曲轴加工企业来说减轻了负担。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为主偏心盘的结构示意图。

具体实施方式

如图1，车曲轴连杆专机，它包括车身1、齿轮箱2、控制显示屏3、主偏心盘4、滑道5、尾座6、尾座锁紧手柄7、进给手柄8、尾偏心盘9、丝杆10、伺服电机11、流板箱12、横向进给电机13、旋转刀盘14、刀盘旋转电机15，车身1与齿轮箱2连接，控制显示屏3固定在齿轮箱2上，主偏心盘4与齿轮箱2内的齿轮轴连接，车身1上设置有滑道5，尾座6骑设在车身1的滑道5上，尾偏心盘9固定在尾座6上，主偏心盘4与尾偏心盘9结构相同，进给手柄8与尾座6连接，尾座锁紧手柄7固定在尾座6上，伺服电机11固定在车身1上通过丝杆10与齿轮箱2连接，流板箱12骑设在滑道5上，流板箱12与丝杆10连接，通过丝杆10在滑道5上滑动，流板箱12上设置有轨道，旋转刀盘14骑设在所述轨道上，旋转刀盘14与横向进给电机13连接，用于驱动旋转刀盘14横向进给，刀盘旋转电机15与旋转刀盘14连接。

所述的所述的主偏心盘4包括中心盘16、夹持偏心盘17、压板18、压紧杆19、止转杆20和固定盘21，其中，固定盘21固定在齿轮箱2上，中心盘16与齿轮箱2内的齿轮轴连接，夹持偏心盘17偏离中心盘16中心一定位置固定在中心盘16，中心盘16上设置有平衡夹持偏心盘17重量的倍重块，夹持偏心盘17上设置有用于放置曲轴轴端的凸出的半圆凹块，在所述半圆凹块上设置有压板18和压紧杆19，用于压紧曲轴；在固定盘21上设置有用于防止中心盘16倒转的止转杆20，止转杆20与中心盘16背面的孔配合达到锁紧的目的。