[实用新型]防水封油的液压缸、泵送机构及混凝土泵

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及液压及工程机械领域，具体地说，涉及一种防水封油的液压缸，以及设置有该液压缸的泵送机构及混凝土泵。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，各类大型工程逐渐增多，市场对大型工程机械的需求也越来越强烈。混凝土泵是最常见的工程机械，用于铁路及公路隧道、水电、矿山、高层建筑及国防等工程的混凝土施工。混凝土泵是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，主要由混凝土输送液压系统、搅拌液压系统、清洗液压系统，以及支撑系统组成。

泵送机构是混凝土输送液压系统的重要装置，主要通过液压缸活塞杆的往复运动完成吸料、送料的工作过程。在工作过程中，由于液压缸活塞杆浸在水中，当活塞杆缩回时，容易将水带入液压油中。通常采用的做法是采用活塞杆密封装置，一组唇口相对的密封件用来封油，一组防尘圈来阻止外界污染物的侵入。

当活塞杆后退时，防尘圈对附着于活塞杆表面的水膜起刮挤作用。然而，由于防尘圈对活塞杆表面的压力仅为防尘圈弹性变形产生的力，不足以将活塞杆上的水膜全部刮下，容易引起液压油乳化变质。

申请号为201220482059.5的专利公开了一种液压缸活塞杆防水装置及工程机械，包括蓄能器、压力油腔、第一唇形密封圈和第二唇形密封圈，在压力油腔的作用下第一唇形密封圈和第二唇形密封圈的唇口能够紧贴活塞杆，从而将活塞杆上的水和油刮挤干净。

对于上述技术方案而言，由于各唇形密封圈需承受压力油腔的高压，容易导致失效。并且在各唇形密封圈失效后，不能提供有效的防范措施。如第一唇形密封圈失效后，水会进入活塞杆后端的液压油中，导致液压油乳化变质，影响液压缸的伸缩动作；而在第二唇形密封圈失效后，还会导致液压油从前端大量泄漏的缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种防水封油的液压缸，可解决现有技术中液压油乳化、杆密封漏油的缺陷或至少其中之一。

本实用新型防水封油的液压缸，包括缸筒、压盖和穿过所述压盖的活塞杆，在活塞杆和压盖之间设置有防水的第一唇形密封圈和封油的第二唇形密封圈，所述第一唇形密封圈位于所述第二唇形密封圈的后端，在所述第一唇形密封圈和第二唇形密封圈之间的压盖上设置有压力油腔，所述第一唇形密封圈的后端设置有封油的第三唇形密封圈，所述第三唇形密封圈设置于所述活塞杆和所述压盖之间，所述第三唇形密封圈的唇口端背向所述第一唇形密封圈。

进一步地，在所述第一唇形密封圈和所述第三唇形密封圈之间的压盖上开设有泄压腔，所述泄压腔一端位于所述压盖的内壁，另一端位于所述压盖的外壁。

进一步地，所述泄压腔包括设置在所述压盖内壁上的环槽，和/或，所述泄压腔包括沿所述压盖径向开设的通孔。

进一步地，所述第三唇形密封圈的后端设置有第一缓冲密封圈，所述第一缓冲密封圈设置于所述活塞杆和所述压盖之间。

进一步地，所述压力油腔之前、所述第二唇形密封圈之后还设置有导向环，所述导向环设置于所述活塞杆和所述压盖之间。

进一步地，所述压力油腔之前、所述第二唇形密封圈之后还设置有第二缓冲密封圈，所述第二缓冲密封圈设置于所述活塞杆和所述压盖之间。

进一步地，所述第二唇形密封圈的前端还设置有防尘圈，所述防尘圈设置于所述活塞杆和所述压盖之间。

进一步地，所述压力油腔与蓄能器连接，所述压力油腔还通过溢流阀连接油箱。

本实用新型的另一个方面，还提供一种泵送机构，包括料斗以及设置于所述料斗上的分配阀和二个输送缸，所述分配阀用于交替地与所述输送缸连通，所述输送缸内设置有可往复运动的砼活塞，所述砼活塞与前述任一项的液压缸的活塞杆连接。

本实用新型的又一个方面，还提供一种混凝土泵，所述混凝土泵设置有前述的泵送机构。

本实用新型的防水封油的液压缸，在压力油腔的后端增加设置封油的第三唇形密封圈，可避免液压油过多地进入压力油腔内，避免了液压油的泄漏和损耗，降低了使用成本。

在进一步的技术方案中，在第一唇形密封圈和第三唇形密封圈之间的压盖上开设有泄压腔，其一端位于压盖的内壁，另一端位于压盖的外壁。在防水的第一唇形密封圈失效后，活塞杆上附着的水会从该泄压腔排出，避免了水进入液压系统导致液压油乳化变质，保证了液压缸工作的可靠性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施例的防水封油的液压缸的结构示意图；