[实用新型]异位同压液压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压装置，具体涉及一种异位同压液压装置。

背景技术

在换刀时间相同的情况下，一次加工产品越多，效率就越高。通常的加工方式所用的液压装置一次最多只能提供三四个产品的压力。大大限制了产品生产的数量，限制了企业产能。一般情况下，立式磨机多油缸工作油腔相互连通，各磨辊负载变化引起的压力波动，会由于液压油的各向同性特征而及时实现自我平衡；但在磨机启动、检修停机/启动或故障等条件下，磨辊需要上抬或下放，由于各个油缸的启动和运行阻力不可能一样，且各油缸所托起的负载重量、机械运动阻力等也不可能一样，所以各个油缸的实际负载是不一样的，仅靠油路沟通，难以实现油缸启动、运行和停止的同步性。 

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种可均匀分布压力的异位同压液压装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种异位同压液压装置，包括同压液压控制回路，所述的同压液压控制回路包括若干个同步同压控制阀组，所述同步同压控制阀组的数量与磨床所含油缸的数量相同；所述同步同压控制阀组的一端与油缸的供油路连接，所述同步同压控制阀组的另一端与油缸的无杆腔连接，油缸的有杆腔与油缸的回油路连接；所述同步同压控制阀组包括调速阀、整流板和电磁阀，所述调速阀、整流板和电磁阀并联，所述电磁阀连接磨床的电控系统。

更进一步的技术方案是电磁阀采用二位二通锥密封电磁阀。

更进一步的技术方案是磨床是立式磨机。

更进一步的技术方案是电控系统是数控电气系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型调速阀保证节流口前后压差恒定，使得通过的流量只与节流口的开口度有关，消除负载和温度变化对流量的影响，保证调节后的流量状态稳定；采用精密数控加工技术、高光洁外缘磨床，可以使压力达到平均压力。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，本实用新型一个实施例异位同压液压装置，包括同压液压控制回路，同压液压控制回路包括若干个同步同压控制阀组，同步同压控制阀组的数量与磨床所含油缸的数量相同；具体的实施方案是，磨床是立式磨机。同步同压控制阀组的一端与油缸的供油路连接，同步同压控制阀组的另一端与油缸的无杆腔连接，油缸的有杆腔与油缸的回油路连接；同步同压控制阀组包括调速阀、整流板和电磁阀，调速阀、整流板和电磁阀并联，电磁阀连接磨床的电控系统。作为优选的实施方案，本实施例中电磁阀采用二位二通锥密封电磁阀。

具体的实施方案是，以3个油缸和3个同步同压控制阀组为代表来进行描述，其它只要是2个以上油缸数量的控制方式等同于此方式；本实用新型中所述的多油缸同步同压液压控制回路，包括第一同步同压控制阀组1、第二同步同压控制阀组2和第三同步同压控制阀组3，所述第一同步同压控制阀组1包括调速阀、整流板和电磁阀，用于控制第一油缸4；第一同步同压控制阀组通过油路与油缸的供油路25连接，同时通过油路与第一油缸4的无杆腔连接，油缸A4的有杆腔通过油路与油缸的回油路26连接；第二同步同压控制阀组2，包括调速阀、整流板和电磁阀，用于控制第二油缸5；第二同步同压控制阀组2通过油路与油缸的供油路25连接，同时通过油路与第二油缸5的无杆腔连接，第二油缸5的有杆腔通过油路与油缸的回油路26连接；第三同步同压控制阀组3，包括调速阀、整流板和电磁阀，用于控制第三油缸6；第三同步同压控制阀组3通过油路与油缸的供油路25连接，同时通过油路与第三油缸6的无杆腔连接，第三油缸6的有杆腔通过油路与油缸的回油路26连接；各路的电磁阀通过控制线路连接于电控系统，优选的是，电控系统采用数控电气系统，油缸的供油路25和油缸的回油路26连接液压站。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、 “实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。