[实用新型]一种氢能源汽车中的燃料电池怠速时自动充电系统有效
| 申请号： | 201420565728.4 | 申请日： | 2014-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN204109822U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 鲍宪均;赵成旺;方小明;程小翠;王亮 | 申请（专利权）人： | 芜湖国氢能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 能源 汽车 中的 燃料电池 怠速时 自动 充电 系统 | ||
1.一种氢能源汽车中的燃料电池怠速时自动充电系统，其特征在于：包括氢能源汽车以及设置在氢能源汽车中的燃料电池系统、控制系统、车载使用电器，所述的燃料电池系统包括氢气燃料电池堆、蓄电池组以及动力蓄电池组，所述的控制系统包括整车控制器ECU、电池管理系统BMS、多个转换器DC/DC，所述的电池管理系统BMS与动力蓄电池组连接，电池管理系统BMS用于监控动力蓄电池的电量；
所述的电池管理系统BMS还与整车控制器ECU连接，用于反馈动力蓄电池的电量储存容量以及控制氢气燃料电池堆自动向动力蓄电池组充电；
所述的燃料电池堆与动力蓄电池组连接，其中还串联第一直流转换器DC/DC，用于将燃料电池产生的电能全部充入动力蓄电池组，并且通过第一直流转换器DC/DC升压将之转化成平稳的电压输出给车载使用电器；
所述的动力蓄电池组与车载使用电器之间设置了一个配电柜，所述的配电柜与动力蓄电池组之间连接第二直流转换器DC/DC，所述的第二直流转换器DC/DC通过降压来供电给低压用电器。
2.如权利要求1所述的氢能源汽车中的燃料电池怠速时自动充电系统，其特征在于：所述的整车控制器ECU与动力蓄电池组连接低压配电柜，低压配电柜与动力蓄电池组之间设置有第三直流转换器DC/DC，所述的低压配电柜与其他应用电器连接。
3.如权利要求2所述的氢能源汽车中的燃料电池怠速时自动充电系统，其特征在于：所述的其他应用电器包括车内多媒体、灯光、点火器。
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