[实用新型]压力切断片式阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀，尤其涉及一种压力切断片式阀。

背景技术

在负载敏感系统中，负载压力需求小的执行机构工作开始时，由于需克服大质量的外负载惯性，会出现压力急剧升高，负载压力需求小的执行机构实际工作不需要如此高的负载压力，变量柱塞泵在其输出能力恒功率控制下排量变小，负载压力需求大的执行机构动作变慢，效率低，损耗发动机能量。

US95195425.3A，US005806312A、US005791142A实用新型创造了与负载无关的流量分配控制(LUDV)方式——负荷传感液压系统，这种系统使得各执行机构无论负载大小怎么不相等，流入各执行机构的流体流量都可以按各“需要”比例地分配。同时，一般的液压机械工作都只需要“低压大流量，高压小流量”，加之其动力源一般都是有限的，因此，在负荷传感液压系统中采用“恒功率”控制可以充分利用动力源的功率。

但是，这种“恒功率”控制负荷传感液压系统，在执行机构中有一个带动大质量转动的液压马达时，开始工作时，执行机构需要克服大惯量，动作很缓慢，所需流量很小，液压马达由于带着大质量的外负载，开始时转动的比较慢，液压马达的压力会急剧升高到很高值，而变量泵依据最高负载压力这样控制，使得调节在泵管道中的压力，所述压力比最高负载高出若干值，变量柱塞泵在恒功率作用下排量变小，造成所有执行机构动作缓慢，生产效率低，动力源的能量被损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述问题，本实用新型提供一种压力切断片式阀来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种压力切断片式阀，包括阀体、安装在阀体内的阀套、放置于阀套内孔的阀芯、用于阀芯复位的弹簧、用于阀芯定位的阀芯座、第一容腔、第二容腔、第三容腔、第四容腔、负载压力需求大的执行机构的先导控制压力通道油口Pa1、连接油箱的通道油口T、负载压力需求小的大惯量执行机构产生的压力信号通道油口LS2和传去变量柱塞泵负载敏感阀的压力信号通道油口LS，所述的阀芯用于阻断和连同第三容腔和第四容腔；

所述第一容腔与负载压力需求大的执行机构的先导控制压力通道油口Pa1连通，第二容腔与连接油箱的通道油口T连通，第三容腔与负载压力需求小的大惯量执行机构产生的压力信号通道油口LS2连通，第四容腔与传去变量柱塞泵负载敏感阀的压力信号通道油口LS连通。

所述的阀芯呈横卧T字形，所述阀芯的截面大的端部的从阀套内伸出，所述的弹簧内置于阀芯和阀套之间作用于阀芯截面大的端部。

所述的阀芯在三个力的作用下在阀体内保持平衡，分别是第一容腔内的液压油的液压力作用于阀芯的第一作用面积上方向向右的力，复位弹簧的弹簧力作用于阀芯的第二作用面积方向向左的力和第二容腔内的液压油的液压力作用于阀芯的第三作用面积方向向左的力。

所述的第一容腔设置在阀芯座内，所述的阀芯座与阀套外壁形成第五容腔，所述的阀芯的截面大的端部设置在第五容腔内阻隔了第一容腔与第五容腔的连通。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供一种压力切断片式阀，及时切断负载压力需求小的大惯量执行机构产生的压力冲击信号，从而限制了负载压力需求小的执行机构负载压力急剧升高，使泵排量不会因为大惯量负载产生的较大的压力冲击信号而减小，使变量柱塞泵输出压力只与负载压力需求大的执行机构同步，但又不影响两执行机构正常工作，执行机构动作快捷，生产效率高，减少了动力源的能量的损失。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型压力切断片式阀使用中的结构示意图，

图2是图1中A-A处的剖视图，

图3是图1中1-1的结构示意图，

图4为图1中2-1的结构示意图。

1、负载压力需求大的执行机构联阀体，2、负载压力需求小的大惯量执行机构联阀体，1-1、负载压力需求大的执行机构联压力补偿阀，1-2、单向节流阀，2-1、负载压力需求小的大惯量执行机构联压力补偿阀,1-R1、负载压力需求大的执行机构联阀体的LS通道，2-R1、负载压力需求小的大惯量执行机构联阀体的LS通道，3、压力切断片式阀阀体；