[实用新型]一种轻量化自卸车油泵支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种轻量化自卸车油泵支架总成。

背景技术

自卸车轻量化是必然的发展趋势，首先轻量化并不是偷工减料，而是科技在不断的进步，从工艺到技术，从原料到配件等等方方面面的提升。比如自卸车的车厢由最早以前的底16边12，到底10边8，再到锰钢的底6边4，到现在的轻量化应用的底4边3，一步步减轻的是重量，产品质量不但没有减反而因为钢板原料强度的提升变得更强。还有铝合金车件的使用，超级单胎的推行等等很多地方的精进使得重卡的整备质量大大下降，轻量化不光是节约了生产材料。由于车身自重的降低而节约的耗油才是最实惠也最重要的，特别是近期以来全国范围内公路的限超限载，电子监察站的陆续上岗，轻量化减下来的重量就等于可以多拉的货物重量，将轻量化的特点凸出的尤为重要了。油泵支架为液压系统中支撑油泵的支架，安装在底盘车纵梁上面，容易变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，稳定性好的轻量化自卸车油泵支架总成。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种轻量化自卸车油泵支架总成，包括支架板，所述支架板上端连接有固定板，所述支架板一侧面上连接有连接板，所述连接板上端及下端均连接有加强筋，所述加强筋将连接板固定在支架板上，所述固定板上设有连接孔，该固定板与底盘纵梁栓接在一起。

进一步的，所述固定板焊接在支架板上，单独制作进行焊接，有效防止了因加工误差导致安装到底盘纵梁时出现安装不上的问题。

优选的，所述连接板中间设有一连接通孔。

优选的，所述加强筋与连接板垂直。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用焊接结构，能够根据传动轴的长短调整油泵支撑板的纵梁位置，焊接加强筋增强了支架强度，防止在油泵工作时扭矩过大将支架破坏；与底盘纵梁栓接的固定板采用焊接，单独制作进行焊接，有效防止了因加工误差导致安装到底盘纵梁时出现安装不上的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构侧视图。

图中1为支架板，2为连接板，3为加强筋，4为固定板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种轻量化自卸车油泵支架总成，包括一支架板1，支架板1上端连接有固定板4，支架板1一侧面上连接有连接板2，连接板2上端及下端均连接有加强筋3，加强筋3将连接板2固定在支架板1上，固定板4上设有连接孔，该固定板4与底盘纵梁栓接在一起。固定板4焊接在支架板1上，单独制作进行焊接，有效防止了因加工误差导致安装到底盘纵梁时出现安装不上的问题，连接板2中间设有一连接通孔，加强筋3与连接板2垂直。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用焊接结构，能够根据传动轴的长短调整油泵支撑板的纵梁位置，焊接加强筋增强了支架强度，防止在油泵工作时扭矩过大将支架破坏；与底盘纵梁栓接的固定板采用焊接，单独制作进行焊接，有效防止了因加工误差导致安装到底盘纵梁时出现安装不上的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。