[实用新型]一种有骨雨刮器有效
申请号: | 201420629584.4 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN204172855U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 黄国光 | 申请(专利权)人: | 宁波泰利汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60S1/34 | 分类号: | B60S1/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雨刮器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种雨刮器,尤其涉及一种能在汽车行驶时平稳运动的雨刮器。
背景技术
在雨水天气行车时需要用到雨刮器,为保证雨天的行车安全,雨刮器的除水效果就尤为重要。其中,有骨雨刮器是使用较为广泛的一种类型。现有的有骨雨刮器是靠支架来使刮片和玻璃贴合,由于传统的支架与刮片之间的夹头较少,导致刮片和玻璃无法完全贴合,造成刮不净、刮片易磨损、且噪音较大。
实用新型内容
针对上述现有技术的现状,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能提高与车窗的贴合度、提升擦拭效果同时延长使用寿命的汽车雨刮片。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种有骨雨刮器,包括支架,所述支架包括主支架及副支架,所述主支架的两侧面分别设有宽横梁及窄横梁,所述副支架上设有四个夹头架,所述夹头架上均匀分布有夹头。
进一步地,所述主支架上设有限位块,当将摇臂拉起时,让雨刷止转停止在悬空状态,有效提升雨刷寿命。
进一步地,所述支架上附有电泳漆膜,提高雨刮臂的防腐蚀能力,延长雨刮器使用寿命。
进一步地,所述副支架与主支架之间设有插片,对副支架进行连接。
进一步地,所述插片上设有凸块,用于对副支架进行限位。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用主支架高低梁设计,雨刷在运行过程中减小产品抖动,延长使用寿命,同时采用四个夹头架,增加刮片的支撑点,从而提高雨刮器与车窗的贴合度,本实用新型设计合理,适合大规模推广。
附图说明
图1是本实用新型的主支架结构图;
图2是本实用新型的插片结构图;
图3是本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的是实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,一种有骨雨刮器,包括支架,所述支架包括主支架1及副支架2,所述主支架1的两侧面分别设有宽横梁11及窄横梁12,构成主支架1的高低边结构,所述副支架2上设有四个夹头架3,两个为一组均匀分布于副支架2上并通过铆钉连接,所述夹头架3上均匀分布有夹头31,共八个夹头31用于夹紧刮片4。所述主支架1上设有限位块13,当将摇臂拉起时,让雨刷止转停止在悬空状态,有效提升雨刷寿命。所述支架上附有电泳漆膜,并在表面通过液体喷涂漆层,提高雨刮臂的防腐蚀能力,延长雨刮器使用寿命。在所述副支架2与主支架1之间设有插片5,用于连接副支架接。所述插片5上设有凸块51,用于对副支架2的旋转路径进行限位。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型采用主支架1高低梁设计,雨刷在运行过程中减小产品抖动,延长使用寿命,同时采用四个夹头架3,增加刮片的支撑点,从而提高雨刮器与车窗的贴合度,本实用新型设计合理,适合大规模推广。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的技术人员应当理解,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行同等替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
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