[实用新型]一种车身定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车合装装备领域，具体涉及一种车身定位装置。

背景技术

在汽车合装工艺中，车身与底盘的组装是最重要的一道工序。合装精度的控制将直接影响汽车的装配质量。在合装工艺中，通常是通过使用若干定位夹具来确保车身与底盘的对准精度，由于两者是由不同的高度同时向一起靠拢直至组装完成，所以需要定位装置具有一定的伸缩量，即在保持车身与底盘定位的同时能够移动一段行程。而传统的伸缩定位装置，由于自身结构原因，很难同时满足高精度和高刚度的要求，使用短时间内就出现严重的晃动，使用寿命较短。而且，有的定位结构不易拆装和维护，实用性较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车身定位装置，该定位装置结构简单，具有良好的精度及刚度保持性，同时拆装快捷，便于日常维护。

本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：

一种车身定位装置，主要包括定位销、滑杆、基座、压缩弹簧、导向组件及压盖，所述定位销固定在滑杆顶端，所述滑杆插接在基座内并沿基座轴向滑动，所述导向组件固定在基座内，滑杆与导向组件间隙配合，所述压缩弹簧位于滑杆内部，两端分别抵靠在定位销与基座上，所述压盖位于基座顶端并将导向装置压住，所述导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，两个滑套分别抵靠在油环的上方和下方，油环内径大于滑杆内径。

进一步的，所述基座上与油环对应的位置设置有一注油嘴。

进一步的，所述基座内部竖直安装有一弹簧导向杆，所述弹簧导向杆与基座同心。

进一步的，所述基座底端设置有一底盖，所述底盖与基座螺纹连接，弹簧导向杆安装在底盖上。

进一步的，所述基座外壁的周围均布有多个加强筋。

本实用新型一种车身定位装置，设置了基座、压缩弹簧、导向组件及压盖等结构，导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，能够同时满足高精度和高刚度的要求且便于日常维护，且本定位装置整体使用寿命长，拆装快捷。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种车身定位装置的结构示意图；

图2是图1中A处放大图；

图3是本实用新型一种车身定位装置的立体图。

图中：1-定位销；2-滑杆；3-基座；4-压缩弹簧；5-压盖；6-滑套；7-油环；8-注油嘴；9-弹簧导向杆；10-底盖。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型实施例所述的一种车身定位装置，主要包括定位销1、滑杆2、基座3、压缩弹簧4、导向组件及压盖5，定位销1固定在滑杆2顶端，滑杆2插接在基座3内并沿基座3轴向滑动，导向组件固定在基座3内，滑杆2与导向组件间隙配合，压缩弹簧4位于滑杆2内部，两端分别抵靠在定位销1与基座3上，压盖5位于基座3顶端并将导向装置压住，导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套6及一个油环7，两个滑套6分别抵靠在油环7的上方和下方，油环7内径大于滑杆2内径。

一种优选的实施方式，基座3上与油环7对应的位置设置有一注油嘴8，方便注油维护，基座3内部竖直安装有一弹簧导向杆9，弹簧导向杆9与基座3同心，基座3底端设置有一底盖10，底盖10与基座3螺纹连接，弹簧导向杆9安装在底盖10上，基座3外壁的周围均布有多个加强筋，能够提高强度。

本实用新型一种车身定位装置，设置了基座、压缩弹簧、导向组件及压盖等结构，导向组件的总长度不小于滑杆直径的三倍，导向组件主要包括两个滑套及一油环，能够同时满足高精度和高刚度的要求且便于日常维护，且本定位装置整体使用寿命长，拆装快捷，使用时，整体固定在底盘定位托板上，定位销头插入车身之后，随着车身与底盘慢慢靠近，装置逐渐压缩进行定位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。