[实用新型]一种整体式轮间差速锁

权利要求书

1.一种整体式轮间差速锁，其特征在于，包括设置在主减速器壳体上并靠近半轴中心位置处的一块实体，并在此实体中设置一气缸孔，所述气缸孔内装配有活塞拨叉组件，通过该活塞拨叉组件推动结合套前进或后退，让结合套的外花键滑入或滑离差速器壳内花键，实现差速器壳体与半轴的锁紧或分离，从而实现轮间差速锁的锁止或解锁功能。

2.根据权要求1所述的整体式轮间差速锁，其特征在于，所述活塞拨叉组件包括拨叉、活塞杆和回位弹簧，其中，所述回位弹簧套装在活塞杆上，所述拨叉的一端插入结合套上的环槽中，另一端与活塞杆通过连接装置固定在一起。

3.根据权要求2所述的整体式轮间差速锁，其特征在于，所述结合套通过花键与半轴结合。

4.根据权要求1或3所述的整体式轮间差速锁，其特征在于，所述气缸孔的孔口处设置一盖板，使气缸孔形成一个密闭空间。

5.根据权要求4所述的整体式轮间差速锁，其特征在于，所述盖板上设置有进气口和差速锁信号开关。

6.根据权要求5所述的整体式轮间差速锁，其特征在于，所述盖板与活塞拨叉组件之间设置有至少一个密封圈。