[实用新型]一种多信息融合的疲劳驾驶检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路安全领域，具体为一种多信息融合的疲劳驾驶检测装置。

背景技术

在众多的交通事故中，疲劳驾驶占据着几大主要因素之一。在疲劳状态下，驾驶员的注意力、感觉能力、判断力等方面都会出现不同程度的下降，如果继续驾车，可能会出现瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断力下降等情况，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿等不安全情况，极易引发交通事故。目前预防疲劳驾驶的方法和检测技术专利较多，但绝大部分为针对驾驶员某一特定的单一疲劳特征，但是疲劳驾驶是一个十分复杂的生理现象，存在症状复杂、难以检测和识别的问题，而单一的检测方法往往只能从某一个方面来识别疲劳，容易出现误检和漏检等问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种多信息融合的疲劳驾驶检测装置，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种多信息融合的疲劳驾驶检测装置，包括信息采集模块、数据处理模块、报警模块，所述信息采集模块、数据处理模块和报警模块依次相连，所述数据处理模块位于信息采集模块和报警模块之间。

作为优选，所述信息采集模块包括图像采集模块、方向盘采集模块、油门采集模块、方向灯采集模块，分别采集驾驶员的面部特征、方向盘的转角信息、油门的动作信息以及方向灯信号信息。

作为优选，所述数据处理模块包括图像数据分析处理模块、方向盘数据分析处理模块、油门数据分析处理模块、方向灯数据分析处理模块，先对采集到的各信息分别处理分析，得到疲劳指标F1、F2、F3、F4，再根据四个疲劳指标，判定驾驶员是否疲劳。

作为优选，所述报警模块包括蜂鸣器和发光二极管，当判定为疲劳之后，启动蜂鸣器报警及发光二极管，实现声光报警。

本实用新型克服了现有单一特征疲劳检测方法只能从某一个方面来识别疲劳，容易出现误检和漏检等问题，采用多信息融合的疲劳驾驶检测系统能实现多源信息互补，增强信息的利用率，从而实现复杂心事工况下保持对驾驶疲劳行为的精确描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型的系统流程图。

图3为摄像头硬件连接图。

图4为油门脚踏板的传感器安装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种多信息融合的疲劳驾驶检测装置，包括信息采集模块1、数据处理模块2、报警模块3，所述信息采集模块1、数据处理模块2和报警模块3依次相连，所述数据处理模块2位于信息采集模块1和报警模块3之间。

作为优选，所述信息采集模块1包括图像采集模块4、方向盘采集模块5、油门采集模块6、方向灯采集模块7，分别采集驾驶员的面部特征、方向盘的转角信息、油门的动作信息以及方向灯信号信息。

作为优选，所述数据处理模块2包括图像数据分析处理模块8、方向盘数据分析处理模块9、油门数据分析处理模块10、方向灯数据分析处理模块11，先对采集到的各信息分别处理分析，得到疲劳指标F1、F2、F3、F4，再根据四个疲劳指标，判定驾驶员是否疲劳。

作为优选，所述报警模块3包括蜂鸣器和发光二极管，当判定为疲劳之后，启动蜂鸣器报警及发光二极管，实现声光报警。

本实用新型克服了现有单一特征疲劳检测方法只能从某一个方面来识别疲劳，容易出现误检和漏检等问题，采用多信息融合的疲劳驾驶检测系统能实现多源信息互补，增强信息的利用率，从而实现复杂心事工况下保持对驾驶疲劳行为的精确描述。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。