[实用新型]智能安全校车有效
申请号: | 201420724659.7 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204223005U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 曾昱为 | 申请(专利权)人: | 曾昱为 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04;B60Q9/00;B60S9/02;B60R3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516023 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 安全 校车 | ||
1.一种智能安全校车,其特征在于:包括车厢主体装置和悬挂轮对装置;所述车厢主体装置上设置有车厢主体(1)、车厢后门(2)、前引擎盖(3)、塞拉门(4)、扶梯(6)、车窗(7)和车厢下体(8),车厢主体(1)下方设置有车厢下体(8),车厢下体(8)呈箱型结构,长度和宽度与车厢主体(1)一致,车厢主体(1)后部设置有车厢后门(2),车厢后门(2)通过铰链与车厢主体(1)连接,车厢主体(1)前端设置有前引擎盖(3),前引擎盖(3)上设置有圆弧,车厢主体(1)中部设置有塞拉门(4)、车窗(7),塞拉门(4)下方设置有扶梯(6);所述悬挂轮对装置上设置有连接板(11)、第一支架(12)、液压缸(13)、连接头(15)、第二支架(18)、第一连杆(19)、第三支架(24)、主支撑(25)、第一轮胎(26)和第二轮胎(27),连接板(11)设置在车厢下体(8)的上部,连接板(11)上设置有第一支架(12)、第二支架(18)和第三支架(24),第一支架(12)上设置有液压缸(13),液压缸(13)通过第一销轴(14)与第一支架(12)相连,液压缸(13)端部活塞杆通过螺纹连接与连接头(15)连接,连接头(15)上设置有第一连杆(19),第一连杆(19)通过第二销轴(16)与连接头(15)连接,第一连杆(19)中部通过第三销轴(17)与第二支架(18)连接,第一连杆(19)下部通过第四销轴(20)与第二连杆(21)连接,第二连杆(21)下端通过第五销轴(22)与主支撑(25)连接,主支撑(25)中部通过第六销轴(23)与第三支架(24)连接,主支撑(25)呈L型结构,主支撑(25)两端设置有第一轮胎(26)和第二轮胎(27);所述车厢支撑装置上设置有支撑千斤顶(9)和支撑板(10),支撑千斤顶(9)设置在车厢下体(8)的下方位置,支撑千斤顶(9)下方设置有支撑板(10)。
2.根据权利要求1所述一种智能安全校车,其特征在于:所述车厢主体(1)和车厢下体(8)前端设置有前保险杠(5)。
3.根据权利要求1所述一种智能安全校车,其特征在于:所述悬挂轮对装置数量为四件,两两分布在车厢下体的两端。
4.根据权利要求1所述一种智能安全校车,其特征在于:所述车厢支撑装置数量为六件,均布在车厢主体两端。
5.根据权利要求1所述的一种智能安全校车,其特征在于:在所述的车厢主体(1)上还设置有带智能发光闪烁及警报器的警示灯。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的智能安全校车,其特征在于:在所述的校车内还设置有GPS智能调度系统。
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