[实用新型]一种橡胶颗粒运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，更具体地说，它涉及一种具有高速下料功能的橡胶颗粒运输车。

背景技术

橡胶颗粒制品（例如圆柱型减震垫）被广泛应用于日常生活中，橡胶颗粒制品的制作过程通常是首先把橡胶颗粒原料放置于带有多个排列整齐的圆柱型空腔的模具当中，然后使得橡胶颗粒原料融化，上下合模，过适当的时间之后，上下分模，由于上模板和下模板之间存在着缝隙，融化后的橡胶塑料颗粒会渗透到缝隙中，从而操作人员从模具中拿出的各个橡胶颗粒制品之间均相互粘连，相互粘连的橡胶颗粒制品呈现出粘结板状结构，此时工厂里通常会安排操作人员去逐个地在粘结板上摘下橡胶颗粒制品，这个过程是相当繁琐的，不仅会大大消耗操作人员的体力，而且会造成生产效率极低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有高速下料功能的橡胶颗粒运输车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种橡胶颗粒运输车，包括运输车车筐，所述运输车车筐的开口朝上，所述运输车车筐的底部设有车轮，所述运输车车筐侧壁上设有下料装置，所述下料装置包括第一下料板、第二下料板，所述第一下料板的一侧与运输车车筐的侧壁铰接，铰接轴靠近运输车车筐的开口处，所述第一下料板的另一侧与第二下料板铰接，所述第一下料板上设有若干个下料孔，所述第二下料板上固定设有挤压柱，所述挤压柱与下料孔对应设置，所述第一下料板上设有能限制第一下料板下摆的限位部。

优选的，所述限位部包括T型滑块，所述第一下料板的与铰接轴相邻的侧壁上设有T型滑槽，所述T型滑槽贯穿于第一下料板的与铰接轴相邻的侧壁，所述T型滑槽与T型滑块配合。

优选的，所述限位部还包括复位弹簧，所述复位弹簧位于T型滑槽内，所述复位弹簧的一端与T型滑块固定连接，所述复位弹簧的另一端与T型滑槽的槽壁固定连接所述T型滑块设有限位块，所述限位块位于T型滑块靠近运输车车筐筐底的一侧。

优选的，所述第一下料板的远离运输车车筐筐底的侧壁上固定设有若干个环形切片，所述若干个环形切片分别与下料孔一一对应，所述若干个环形切片与下料孔同心设置。

优选的，所述第一下料板的远离运输车车筐筐底的侧壁上固定设有抵触块，所述抵触块由橡胶制成，抵触块的高度高于环形切片的高度。

优选的，所述第二下料板的侧壁上设有把手，所述把手上包覆有橡胶保护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：首先操作人员转动下料装置，然后限位部使第一下料板固定于水平位置，转动第二下料板，使得第二下料板与第一下料板分离开，从模具上拿出的呈现出板状结构的橡胶颗粒制品，然后把橡胶颗粒制品摊于第一下料板，橡胶颗粒制品依次对准第一下料板的下料孔中，操作人员转动第二下料板，挤压柱与下料孔对应设置，当第二下料板绕着铰接轴转动，第二下料板上的挤压柱刚刚与下料孔对应，此时第二下料板上的挤压柱会把橡胶颗粒制品压到下料孔中，由于各个橡胶颗粒制品同时被多个挤压柱挤压，此时多个橡胶颗粒制品就会从粘结在一起的粘结板中一次性脱离出，橡胶颗粒就会直接掉落到运输车车筐内，这个过程中，操作人员只需一次操作即可把多个橡胶颗粒制品从粘结板中脱离出，大大的提高下料的效率，提升了工作效率。

当不需要使用下料装置时，第一下料板和第二下料板之间的连接关系为铰接，只需把第一下料板与第二下料板相互贴合，绕着第一下料板与运输车车筐的铰接轴翻转，翻转到运输车车筐内，此时就完成了收纳的过程，此时运输车就能实现正常的运输车的功能，避免了因为在运输车上设置了下料装置占用运输车车筐的弊端，大大增强了整个运输车的运输功能。

附图说明

图1为本实用新型一种橡胶颗粒运输车实施例的状态一的结构示意图；

图2为本实用新型一种橡胶颗粒运输车实施例的状态一的后视结构示意图；

图3为本实用新型一种橡胶颗粒运输车实施例的俯视结构示意图；

图4为图1中A的局部放大图；

图5为图3中B的局部放大图；

图6为本实用新型一种橡胶颗粒运输车实施例的状态二的结构示意图；

图7为为本实用新型一种橡胶颗粒运输车实施例的状态三的结构示意图。

附图标记：1、运输车车筐；2、车轮；3、下料装置；31、第一下料板；311、下料孔；32、第二下料板；321、挤压柱；4、限位部；41、T型滑块；42、T型滑槽；43、复位弹簧；5、限位块；6、环形切片；7、抵触块；8、把手；9、橡胶保护套。

具体实施方式