[实用新型]出租车计价器检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种计量器具的检测设备，尤其涉及一种出租车计价器检测装置。

背景技术

出租车计价器是通过测量出租车行驶里程，然后结合单价来显示最终收费的计价装置，其准确性直接影响交易的公平性。目前用于出租车计价器的检测装置通常由可与出租车驱动轮等里程转动的滚筒装置、检测滚筒旋转圈数的传感器及电脑信息处理部分构成，而滚筒装置通常采用间隔设置的两个滚筒，检测时出租车驱动轮位于两滚筒上方，三者相切，这样保证了出租车驱动轮行驶里程的采集，但是其忽略了出租车驱动轮的轮胎是具有弹性的，是可变形的，在检测过程中车轮的受力后的变性和正常行驶是存在较大差别的，故影响检测结果。另外，由于采用双滚筒设计，这类滚筒通常直径较小，故滚筒轴及其转动连接件之间的间隙、振动及尺寸精确度等因素带来了较大的误差，也影响出租车计价器检测的精确性。

实用新型内容

为克服现有技术问题，本实用新型提供了一种操作方便，成本较低，检测较为准确的出租车计价器检测装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：一种出租车计价器检测装置，包括一呈直角梯形的检测台，所述的检测台内安装有一用于承载出租车的驱动轮的回转滚筒，回转滚筒上端部暴露于检测台的水平面上，回转滚筒两端的滚筒轴经支撑架支撑固定；所述的支撑架上另安装有记录回转滚筒转动圈数的霍尔传感器及可阻止回转滚筒转动的刹车装置；所述的检测台的斜面上安装有一用于阻止出租车后轮下滑的升降挡块，所述的升降挡块由电机提供升降动力；所述的检测台内另安装有PLC控制装置，PLC控制装置可收集霍尔传感器的输出的信息加以计算，并可控制刹车装置、升降挡块等工作状态；所述的PLC控制装置上设有显示屏及操作键盘；所述的回转滚筒的直径大于待检测驱动轮直径的2倍。

本实用新型具有以下有益效果：检测时，出租车驱动轮由回转滚筒支撑，后轮则由升降挡块来限定位置，驱动轮主动转动时带动回转滚筒运转，而霍尔传感器将采集回转滚筒转动的圈数，PLC控制装置则可根据回转滚筒转动的圈数及其回转滚筒的直径等参数来计算出出租车行驶的里程，即起到了计价器检测的目的。其在检测过程中较好的模拟了出租车正常行驶时驱动轮的受力情况，避免了驱动轮变形而对检测结果的影响；由于其采用单独的一个回转滚筒来支撑驱动轮，故回转滚筒与驱动轮之间的摩擦力较大，不会发生打滑的情况发生，而由于回转滚筒必须具有较大的直径方可支撑驱动轮，由此则降低了轴承间隙、振动及尺寸不精确等所带来的误差；在检测过程中，刹车装置、升降挡块由PLC控制装置来协调控制，操作方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型部分剖开后的结构示意图。

具体实施方式

参看图1、2所示，一种出租车计价器检测装置，包括一呈直角梯形的检测台1，检测台1内安装有一用于承载出租车的驱动轮11的回转滚筒5，回转滚筒5上端部暴露于检测台1的水平面上，回转滚筒5两端的滚筒轴12经支撑架8支撑固定；支撑架8上另安装有记录回转滚筒5转动圈数的霍尔传感器10及可阻止回转滚筒5转动的刹车装置9；所述的检测台5的斜面上安装有一用于阻止出租车的后轮13下滑的升降挡块6，所述的升降挡块6由电机7提供升降动力；所述的检测台1内另安装有PLC控制装置3，PLC控制装置3可收集霍尔传感器10的输出的信息加以计算，并可控制刹车装置9、升降挡块6等部件的工作状态；所述的PLC控制装置3上设有显示屏4及操作键盘2；所述的回转滚筒5的直径大于待检测驱动轮11直径的2倍。

检测时，驱动轮11由回转滚筒5支撑，后轮13则由升降挡块6来限定位置，驱动轮11主动转动时带动回转滚筒5运转，而霍尔传感器10将采集回转滚筒5转动的圈数，PLC控制装置则3可根据回转滚筒5转动的圈数及其直径等参数来计算出出租车行驶的里程，即起到了计价器检测的目的。