[实用新型]一种用于整车辐射抗扰度测试的悬挂式天线及其链状馈线系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于整车辐射抗扰度测试的悬挂式天线及其链状馈线系统，属于电磁兼容测试领域。

背景技术

由于在整车辐射抗扰度测试时标准对天线高度，离受试设备的距离以及俯仰角度，极化方向等都有明确的要求，传统测试天线一般由置于地面上的天线支架支撑，只能通过手动改变支架的轴向距离和横向移动而改变天线的高度以及离受试设备的测试距离，且切换天线极化方向时需将天线取下后换个方向重新安装，低频段的天线都很庞大，笨重，操作起来很不方便，很费人力，而且每次都需拿刻度尺测量带来很大的麻烦和测量的不确定度。在对整车进行辐射抗扰度测试时，由于对场强要求比较高，一般在2m距离要达到100V/m，对天线的发射频率也要求比较高，一般都要从10kHz到2GHz左右，这么宽的频率范围国际上尚不能用一种天线来覆盖。为了能够承受如此高的场强及频率，所用天线馈线电缆往往比较粗，也比较长。在试验过程中，由于天线馈线需要根据被试设备的位置和试验的需要跟随天线上下，左右移动，非常容易拉伤。由于电缆较粗且硬，导致其与天线连接构成的整体不灵活，不方便，不易精准的对其进行控制，导致试验测量结果不精确，不稳定，试验结果在以后的试验中重现性差。所以现在，对整车进行辐射抗扰度测试时，急需要一种能够同时控制几种天线，方便且准确的调节其高度，距离，极化，俯仰角度等且馈线能够随天线一起灵活运动的新型测试系统来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于整车辐射抗扰度测试的悬挂式天线及其链状馈线系统，该装置可以按照试验标准的要求灵活地进行前后、上下、左右的立体运动，显著的提高了试验的精确性、稳定性和重现性。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案，该装置由链状馈线1、滑轮2、挂链3、导轨4、主电机5、副电机6、竖轴7、伸缩轴8、转轴9、悬挂式天线10构成，链状馈线1穿过滑轮2，滑轮2通过挂链3与主电机5连接，导轨4平行安装于大电波暗室顶部墙面，主电机5与副电机6分别安装在导轨4上，悬挂式天线10通过伸缩轴8、转轴9和竖 轴7连接，竖轴7又与副电机6连接。

本实用新型的技术方案的进一步特征在于，悬挂式天线10由针对不同频段的三种天线拼接而成，通过控制主电机5、副电机6可以使得链状馈线1及悬挂式天线10沿着导轨4前后运动，悬挂式天线10可以沿着伸缩轴8上下运动，并且可以以转轴9为中心进行角度调节；悬挂式天线10依靠转轴9左右摆动的最大角度为±30℃，上下摆动的最大角度为±45℃，测试时不需要对汽车整车进行移动调整便可完成试验。

附图说明

图1本实用新型实施例的结构示意图；

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型实施例的示意图，如图1所示。

从图1中可知，该装置由链状馈线1、滑轮2、挂链3、导轨4、主电机5、副电机6、竖轴7、伸缩轴8、转轴9、悬挂式天线10构成，链状馈线1穿过滑轮2，滑轮2通过挂链3与主电机5连接，导轨4平行安装于大电波暗室顶部墙面，主电机5与副电机6分别安装在导轨4上，悬挂式天线10通过伸缩轴8、转轴9和竖轴7连接，竖轴7又与副电机6连接；悬挂式天线10由针对不同频段的三种天线拼接而成，试验时，通过控制主电机5、副电机6可以使得链状馈线1及悬挂式天线10沿着导轨4前后运动，悬挂式天线10可以沿着伸缩轴8上下运动，并且可以以转轴9为中心进行角度调节；悬挂式天线10依靠转轴9左右摆动的最大角度为±30℃，上下摆动的最大角度为±45℃，这样就可以满足汽车整车辐射抗扰度测试时标准对俯仰角的要求，而不需要像传统的实验室那样在地面附近先手动调整好俯仰角，再把天线升至要求高度进行试验，极大的提高了试验的精确性和稳定性。

上述实施例仅为示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰与变化。因此，本实用新型的权利保护范围，应以权利要求书的范围为依据。