[实用新型]一种汽车驾驶室保险丝盒

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电气技术领域，具体涉及一种汽车驾驶室保险丝盒。

背景技术

在电气系统中，作为分配电流，并对各个块电路提供保护的汽车保险丝盒是重要的电器部件。目前，在汽车内一般都会设置一个电器盒，集中保险丝、继电器进行电源分配、电路保护、大电流控制。现有技术中保险丝盒功能增多，单使用过去普通直插式技术，存在安全隐患，不适合现代轿卡要求。如果使用层压板技术，受空间要求，不能够空间够大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约装配空间的汽车驾驶室保险丝盒。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车驾驶室保险丝盒，包括盒体，所述的盒体由上盖和下盖组成，上盖设置继电器插口和保险丝插口，下盖上设置电源接口；所述盒体内设置插接板，所述插接板上设置多个穿孔；所述的插接板包含第一表面和第二表面；

所述的第一表面设置印刷电路板，并且安装与保险丝连接的导线端子，与保险丝连接的导线端子的一端穿过穿孔伸出插接板的第二表面；

所述的第二表面在安装有与保险丝连接的导线端子的穿孔处设置防护套，在其余穿孔处设置有插槽，与外接电路连接的导线端子安装于插槽；所述的第二表面还设置导线定位柱和导线安装槽，单股导线通过伸出第二表面的与保险丝连接的导线端子的端部、防护套、导线定位柱和导线安装槽固定于第二表面上。

进一步地，所述的与保险丝连接的导线端子的一端穿过穿孔，该端设置两个弹性臂，两个弹性壁的末端设置弧形夹持部，单股导线可安装于弧形夹持部内；所述与保险丝连接的导线端子的另一端设置安装保险丝的夹持臂。

进一步地，所述与外接电路连接的导线端子为矩形金属片。

进一步地，所述的防护套为设置于穿孔两侧的防护板，该防护板两端为向穿孔侧弯曲的弧形端部。

进一步地，所述的导线安装槽为“C”型槽。

本实用新型的有益效果：本实用新型单股导线通过精致刺破工艺安装于插接板第二表面，实现小电流多部位的传输，大电流通过插接板第二表面的层压板传输，实现大小电流连通，大大节约了装配空间。

附图说明

图1为上盖结构示意图。

图2为下盖结构示意图。

图3为插接板侧视图。

图4为插接板第一表面示意图。

图5为插接板第二表面示意图。

图6为插接板边沿结构示意图。

图7为与保险丝连接的导线端子的结构示意图。

图8为防护套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作详细说明。

如图1-5所示的一种汽车驾驶室保险丝盒，包括盒体，盒体由上盖1和下盖2组成，上盖1设置继电器插口3和保险丝插口4，下盖2上设置电源接口5；盒体内设置插接板6，插接板6上设置多个穿孔7；插接板6包含第一表面8和第二表面9。

第一表面8设置印刷电路板10，并且安装与保险丝连接的导线端子11，与保险丝连接的导线端子11的一端穿过穿孔7伸出插接板6的第二表面9。

第二表面9在安装有与保险丝连接的导线端子11的穿孔7处设置防护套12，在其余穿孔7处设置有插槽13，与外接电路连接的导线端子14安装于插槽13；第二表面9还设置导线定位柱15和导线安装槽16，单股导线通过伸出第二表面9的与保险丝连接的导线端子11的端部、防护套12、导线定位柱15和导线安装槽16固定于第二表面9上。

在本实施例中，如图7所示与保险丝连接的导线端子11的一端穿过穿孔7，该端设置两个弹性臂17，两个弹性臂17的末端设置弧形夹持部18，单股导线可安装于弧形夹持部18内；与保险丝连接的导线端子11的另一端设置安装保险丝的夹持臂19。

在本实施例中，外接电路连接的导线端子14为矩形金属片。

在本实施例中，如图6所示插接板6的第二表面9四周设置与插接板6垂直的边沿20，该边沿20上设置有用于固定单股导线的卡槽21。

在本实施例中，如图8所示的防护套12为设置于穿孔7两侧的防护板12a，该防护板12a两端为向穿孔7侧弯曲的弧形端部12b。

在本实施例中，导线安装槽16为“C”型槽。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。