[实用新型]汽车连接器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车连接器。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，密封圈等附件，在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。现有技术中，由于密封圈与外壳之间缺少紧固结构，具有以下缺陷：密封圈在运输、使用过程中有脱落的风险；密封圈在主体中容易错位，导致对配件无法正确插入；密封圈在主体中与对配件配合插拔的过程中，有被对配件带出的风险。另外，接触件中的铜端子也存在定位不稳定、容易松动的问题，导致接触不良。

中国专利号为CN202444104U公开的防水连接器，该本实用新型公开了一种汽车零部件，尤其公开了一种用于汽车线束连接的防水连接器，包括子头和母头(1)，所述的子头和母头(1)相互采用插拔式相互连接，在子头和母头(1)之间设有密封圈(2)，所述母头(1)的边缘上设有固定孔(3)，密封圈(2)上设有与固定孔(3)相匹配的固定柱(4)。但是该防水连接器的固定柱(4)并没有做优化的设计，导致在实际安装过程中出现卡死或预紧力不足的问题。

因此，有必要设计一种可有效防止密封圈和接触件松动的汽车连接器。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车连接器，其可有效防止密封圈和端子在使用过程中出现松动或脱落的问题。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车连接器，包括插座绝缘体，所述插座绝缘体包括相互连接的插头护套和套管，所述插头护套的腔体内设有端子收纳部和密封圈，所述插头护套的底壁处设有若干限位结构，所述密封圈的两端设有与所述限位结构相配合的定位结构，所述定位结构包括相互连接的定位座和定位柱，所述定位柱包括依次连接的第一柱体、第二柱体和锥形体，所述锥形体的底端固定有第三柱体；所述限位结构包括用于收容所述定位座的限位槽和设于所述限位槽内用于收容所述定位柱的限位孔，所述限位孔为锥形孔。

进一步的，所述定位座固定于所述密封圈底端的两侧，所述定位柱固定于所述定位座的底端，所述第二柱体固定于所述锥形体的上端，所述第一柱体的直径小于所述第二柱体的直径。

进一步的，所述定位座为矩形块体结构，所述定位柱有两个；所述限位结构有两个，两者分设于所述端子收纳部的两侧；所述限位孔的数量和位置与所述定位柱相匹配。

进一步的，所述端子收纳部内设有用于限制端子的锁紧块，所述锁紧块包括片体状的连接板、若干固定于所述连接板上的压板和固定于所述连接板两端的卡块，所述连接板的形状与所述端子收纳部的内腔的形状相配合，所述压板用于压紧所述端子，所述端子收纳部的内侧壁处设有容纳所述卡块的卡槽。

更进一步的，所述压板的上端凸出于所述连接板外，其下端还固定有导向块，所述压板和所述导向块均为矩形结构。

相比于现有技术，本实用新型汽车连接器的有益效果为：

在插头护套内设置限位槽和锥形孔，在密封圈上设置与限位槽相配合的定位座和与锥形孔相配合的定位柱，在定位座和定位柱的双重固定下，密封圈能够很好的固定在插头护套内，不易产生脱落，同时也增加了气密性；定位柱具有一锥形体，该锥形体与锥形孔形成滑配结构，形成较好的导向结构防止卡死；通过在端子收纳部内设置限制端子的锁紧块，使得端子在安装后能够与端子收纳部紧密配合，防止在拔插过程中出现松动，避免接触不良或损坏的现象产生。

附图说明

图1为本实用新型汽车连接器的插座绝缘体的结构示意图。

图2为本实用新型汽车连接器的限位结构的结构示意图。

图3为本实用新型汽车连接器的端子收纳部的结构示意图。

图4为本实用新型汽车连接器的密封圈的结构示意图。

图5为本实用新型汽车连接器的定位柱的结构示意图。

图6为本实用新型汽车连接器的锁紧块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。