[实用新型]动力传动系统以及具有其的车辆有效
申请号: | 201420815323.1 | 申请日: | 2014-12-19 |
公开(公告)号: | CN204451992U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 孔令安 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 传动系统 以及 具有 车辆 | ||
1.一种动力传动系统,其特征在于,包括:
发动机;
第一电机,所述第一电机具有第一电机轴,所述第一电机轴的第一端上设有第一外花键;
第一离合器,所述第一离合器用于接合或分离所述第一电机与所述发动机,所述第一离合器具有第一离合器从动盘,所述第一离合器从动盘上设有与所述第一外花键啮合的第一离合器从动盘内花键;
第二电机;
第二离合器,所述第二离合器用于接合或分离所述第二电机与所述第一电机;
变速器,所述变速器与所述第二电机相连。
2.根据权利要求1所述的动力传动系统,其特征在于,所述第二电机具有第二电机轴,所述第二电机轴的第一端上设有第二电机轴外花键,所述第二离合器具有第二离合器从动盘,所述第二离合器从动盘上设有与所述第二电机轴外花键啮合的第二离合器从动盘内花键。
3.根据权利要求2所述的动力传动系统,其特征在于,所述第二电机轴的第二端上设有第二电机轴内花键,所述变速器上设有与所述第二电机轴内花键啮合的变速器外花键。
4.根据权利要求3所述的动力传动系统,其特征在于,还包括第一电机飞轮,所述第一电机飞轮与所述第一电机轴的第二端通过飞轮转接盘相连,
所述第二离合器具有第二离合器主动盘,所述第二离合器主动盘设在所述第一电机飞轮上。
5.根据权利要求4所述的动力传动系统,其特征在于,所述第一电机轴的第二端上设有第二外花键,所述飞轮转接盘上设有与所述第二外花键啮合的转接盘内花键,所述飞轮转接盘与所述第一电机飞轮通过多个螺栓紧固件紧固相连。
6.根据权利要求5所述的动力传动系统,其特征在于,所述多个螺栓紧固件绕所述第一电机轴的周向均匀间隔开分布。
7.根据权利要求5所述的动力传动系统,其特征在于,所述飞轮转接盘包括:第一部分,所述第一部分上形成有所述转接盘内花键;
环形且竖直延伸的第二部分,所述第二部分通过连接部分与所述第一部分相连,所述连接部分的横截面积在从所述第一部分到所述第二部分的方向上逐渐增大,所述第二部分通过所述多个螺栓紧固件紧固与所述第一电机飞轮相连。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的动力传动系统,其特征在于,所述发动机具有发动机飞轮,所述第一离合器具有第一离合器主动盘,所述第一离合器主动盘设在所述发动机飞轮上。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的动力传动系统,其特征在于,所述第一离合器的壳体的左侧与所述发动机的壳体相连,所述第一离合器壳体的右侧与所述第一电机的壳体相连,所述第二离合器的壳体的左侧与所述第一电机的壳体相连,所述第二离合器壳体的右侧与所述第二电机的壳体的左侧相连,所述第二电机的壳体的右侧与所述变速器的壳体的左侧相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的动力传动系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构