[实用新型]双动力变速差速器总成

权利要求书

1.一种双动力变速差速器总成，其特征在于：包括壳体、双动力输入组件、变速器和差速器，所述变速器包括换挡接合套以及用于驱动换挡接合套滑动的换挡机构，所述换挡机构包括包括换挡拨叉和用于驱动所述换挡拨叉往复移动进行换挡的弹性力。

2.根据权利要求1所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述换挡机构还包括换挡拨叉轴，所述弹性力设置于所述换挡拨叉轴与换挡拨叉之间。

3.根据权利要求1所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述双动力输入组件包括第一动力输入端、第二动力输入端、动力输出端以及用于控制第一动力输入端、第二动力输入端与动力输出端之间交替接合与分离的换位机构。

4.根据权利要求3所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述换位机构包括换位接合套、用于驱动所述换位接合套沿轴向往复移动的换位拨叉以及与所述换位拨叉固定连接的换位拨叉轴。

5.根据权利要求3所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述第一动力输入端与动力输出端之间设有用于控制其接合与分离的离合器。

6.根据权利要求4所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述换位拨叉轴和/或换挡拨叉轴设有用于对其轴向滑动进行锁定锁挡组件，所述锁挡组件包括设置于换位拨叉轴和/或换挡拨叉轴的锁挡槽以及能够滑入或滑出该锁挡槽的锁挡体。

7.根据权利要求6所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述壳体内设有用于容纳所述锁挡组件的锁挡孔以及与该锁挡动配合的调节螺钉，所述锁挡体弹性支撑于该锁挡孔内，所述调节螺钉用于调节弹性支撑力的大小。

8.根据权利要求7所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述锁挡体为钢珠，锁挡槽为与该钢珠配合的圆弧槽且该圆弧槽沿所述换挡轴轴向设置， 所述钢珠与调节螺钉之间设有锁挡弹簧。

9.根据权利要求3所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述第一动力输入端包括第一动力输入轴，第二动力输入端包括第二动力输入轴，所述的动力输出端包括动力输出轴；所述动力输出轴与第二动力输入轴同轴设置且动力输出轴轴线与第一动力输入轴轴线相互垂直。

10.根据权利要求9所述的双动力变速差速器总成，其特征在于：所述变速器还包括传动配合的第一轴和第二轴，所述第一轴与第二轴的轴线相互平行设置且所述第一轴与第二轴的轴线平行于动力输出轴的轴线。