[实用新型]一种三轮手推车后轮收合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后轮收合机构，尤其是涉及一种三轮手推车后轮收合机构。

背景技术

目前，三轮手推车，比如高尔夫三轮手推车、婴儿车和货物搬运车等，通常通过收合机构来缩小体积和节省放置空间。现有的三轮手推车的后轮收合机构将后轮收合后，后轮垂直于地面，三轮手推车整车收纳后的体积还是比较大，存放占用空间较大，且携带不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三轮手推车后轮收合机构，该三轮手推车后轮收合机构在后轮收合的同时将后轮打平于地面，大幅减小三轮车收纳后的体积，便于携带和存放。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种三轮手推车后轮收合机构，包括轮轴管、上车架联接件、下车架联接件、滑动机构、弹性复位机构和后轮固定基座；

所述的上车架联接件和所述的下车架联接件可转动的设置在所述的轮轴管上；

所述的滑动机构在所述的上车架联接件带动下可左右滑动；

所述的后轮固定基座设置在所述的轮轴管上且可在所述的滑动机构带动下相对于所述的轮轴管左右摆动将后轮打平收合或者展开；

所述的弹性复位机构用于驱动所述的滑动机构复位。

所述的后轮固定基座通过收合基座设置在所述的轮轴管，所述的滑动机构包括与所述的上车架联接件配合的滑块和用于带动所述的后轮固定基座左右摆动的联接块。

所述的后轮固定基座的上部分别与所述的收合基座的后部和所述的联接块的后端连接，所述的收合基座的前部与所述的轮轴管连接，所述的弹性复位机构包括第一弹簧，所述的滑块和所述的第一弹簧套设在所述的收合基座的前部，所述的第一弹簧位于所述的滑块和收合基座的后部之间，所述的滑块面对所述的上车架联接件侧面上设置有凹斜面，所述的上车架联接件面对所述的滑块的侧面上设置有凸斜面，在所述的凸斜面与所述的凹斜面的配合下，所述的上车架联接件推动所述的滑块移动或者将所述的滑块锁紧。

所述的联接块位于所述的滑块的下方.所述的联接块上设置第一滑槽和第二滑槽，所述的第二滑槽位于所述的第一滑槽的后侧，所述的联接块与所述的滑块通过联动机构连接，所述的联动机构包括设置在所述的联接块内的连接片、设置在所述的第一滑槽内的第一固定块、设置在所述的第二滑槽内的第二固定块和第二弹簧，所述的滑块位于所述的第一滑槽上方，所述的滑块、所述的连接片和所述的第一固定块固定连接，所述的第二弹簧的一端顶在所述的第二固定块上，所述的第二弹簧的另一端顶在所述的第二滑槽的后侧壁上，所述的第二固定块和所述的连接片固定连接。

所述的后轮固定基座的上部设置有连接轴，所述的收合基座的后部安装在所述的连接轴上，所述的收合基座的后部通过螺丝与所述的联接块的后端连接，所述的螺丝的轴线与所述的连接轴的轴线平行。

所述的收合基座上固定设置有上盖，所述的上盖罩在所述的收合基座、所述的滑块和所述的上车架联接件的凸斜面上，所述的凸斜面的下方设置有下盖。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过后轮固定基座安装后轮组，上车架联接件连接上车架，下车架联接件连接下车架，当后轮组处于展开状态(后轮垂直于地面)时，弹性复位机构被滑动机构压缩；后轮固定基座被固定于垂直于地面的位置，在收合后轮时，转动上车架，上车架带动上车架联接件转动，滑动机构在弹性复位机构作用下向远离后轮组方向移动一段距离后复位，滑动机构移动过程中带动后轮固定基座摆动90度将后轮打平收合，由此在后轮收合的同时将后轮打平于地面，大幅减小三轮车收纳后的体积，便于携带和存放。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型在收合后轮过程中的剖视图；

图4为本实用新型收合状态的立体图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。