[发明专利]紧急分离联接器有效
申请号: | 201480005137.4 | 申请日: | 2014-01-03 |
公开(公告)号: | CN104937321B | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯·冯凯兹 | 申请(专利权)人: | 安德烈亚斯·冯凯兹 |
主分类号: | F16L29/04 | 分类号: | F16L29/04;F16L55/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 俄旨淳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急 分离 联接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种作为两个输送管路之间的紧急分离保险装置的联接装置,所述联接装置设有流体阻断件,用于在强制分离的情况下关闭管道。
背景技术
输送管道通常通过能操作的联接器相互连接,以便例如能从液箱提取装料流体或者将装料流体输出到液箱中,并在此后将输送管道相互分离。如果所构成的管道线路用于输送流体,则这种能操作的联接装置是相互锁定的。
在实践中,通常会遇到这样的情况,即,一个联接器半部是位置固定的,而另一个联接器半部与运输工具连接,就是说可运动地设置。这里“运输工具”应在在最广泛的意义上理解并且包括火车车厢、船只或飞机。如果车辆在接收装料期间运动,则可能出现这样的情况,即能操作的联接器或管道线路被相互拉开并且由此发生破坏。
为了避免这种破坏,在实践中采用紧急分离保险装置,所述紧急分离保险装置在出现作用到管道上的预先确定的拉力时脱开,或者在管道线路中出现损坏之前,使预定断裂部位完全分离。
紧急分离保险联接器由DE 91 14 005 U1已知。两个联接器半部通过保持环部段保持在一起,所述保持环部段从外部嵌入联接器半部的接头边缘的环形槽中并且本身通过双臂的支承杠杆支承,所述支承杠杆处于压缩弹簧张力下。当在两个联接器半部上施加过大的拉力,则保持环部段克服支承杆上的压缩弹簧的力而松开,其方式是,各保持环部段通过楔面力被沿径向向外挤压。但这里会出现卡住的危险。
发明内容
本发明的目的在于,给出一种紧急分离联接器,所述紧急分离联接器构造得较为紧凑并且使得能够调整分离力。
所述目的在具有按照本发明的特征的紧急分离联接器中实现:一种用于使两个管道紧急分离的紧急分离联接器,包括第一联接器半部,所述第一联接器半部构成具有自动关闭的第一流体阻断件的第一管道端部,第二联接器半部,所述第二联接器半部构成具有自动关闭的第二流体阻断件的第二管道端部,两个或更多个杠杆,所述杠杆支承在第一联接器半部处的摆动点上并具有较长的杠杆臂和较短的杠杆臂,其中每个较长的杠杆臂都通过所属的压缩弹簧沿径向向外摆动,而较短的杠杆臂以其端部沿径向向内摆动,以便将接合的联接器半部保持在一起,但在沿联接器半部的分离方向存在过大的拉力时,较短的杠杆臂克服作用在较长杠杆臂上的相应压缩弹簧的力沿径向向外摆动,并且各联接器半部相互松开,其特征在于,第一联接器半部具有第一端部法兰或凸缘,第二联接器半部具有设有斜面的第二端部法兰或凸缘,所述杠杆一方面绕所属的形成为调节螺钉的摆动点支承,而另一方面绕较为靠近端部法兰或凸缘的滚动体摆动面支承,所述杠杆作为卡接杠杆在较短的杠杆臂上分别设有卡接凸起,所述卡接凸起作用在第二联接器半部的斜面上,以及当在联接器半部上存在过大的拉力时,卡接杠杆绕其滚动体摆动面摆动并且克服压缩弹簧的力绕摆动点摆动,并且卡接凸起释放端部法兰或凸缘。所述紧急分离联接器具有两个联接器半部,这两个联接器半部分别包含具有带有自封闭的流体阻断件的管道端部,所述流体阻断件的作用在接合时撤消,就是说使得流体能通过相互接合的管道。每个联接器半部具有带有密封面的端部法兰或凸缘,所述密封面在联接器半部联接时密封地相互贴靠。一个联接器半部具有两个或多个以两个摆动部位(摆动中心部位)协同工作的卡接杠杆,所述卡接杠杆在相应的径向平面中能相对于联接器半部摆动并具有不等长的杠杆臂。长的杠杆臂分别处于所属的压缩弹簧的作用下,而短的杠杆臂构造成具有卡接凸起,当两个联接器半部相互接合时,所述卡接凸起作用在另一个联接器半部的斜面上。通过所属的压缩弹簧确定并由此选择贴合力。当在接合状态下向联接装置施加拉力,所述拉力超过通过压缩弹簧确定的程度,则带有卡接凸起的较短的杠杆臂沿联接装置的打开方向摆动并释放接合连接。流体阻断件在这个过程中自动关闭。
根据本发明的一个有利的实施形式,设有密封面的端部法兰或凸缘在其外周上设有斜面,以便包围具有卡接凸起的短杠杆臂。
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