[发明专利]特别用于机动车的电加热电路的控制

权利要求书

1.一种用于控制电加热电路(2)的方法，该电加热电路(2)包括N个并联连接的加热元件(21-23)，每个加热元件能够与相关联的电子开关(T₁-T₃)串联连接，该方法包括以下步骤：

-通过电子接收模块(10)接收(100)形式为具有可变占空比的PWM控制信号(PWM)的功率设定点，该可变占空比作为功率的函数而变化；

-通过所述电子接收模块(10)转换具有所述可变占空比和功率幅度的等效PWM信号，该功率幅度基于由上拉电阻(11)提供的基准电压，

-通过提取装置(12)提取(110)所接收的PWM控制信号(PWM)的平均值

-通过P个比较器(C₁-C₃)执行P次比较(120,130,140)，即执行所提取的平均值与P个不同的阈值(Ref₁-Ref₃)的比较；以及

-基于通过P个比较器(C₁-C₃)执行的P次比较(120,130,140)中的每次，生成P个比较信号(S₁-S₃)，

其中，该整数P小于或等于N，并且每个比较信号用于控制与至少一个加热元件(21-23)相关联的电子开关(T₁-T₃)中的一个切换至断开位置或闭合位置。

2.如权利要求1所述的方法，其中，所述整数P等于N，使得P个比较信号(S₁-S₃)中的每个用于控制与N个加热元件(21-23)中的至少一个相关联的N个电子开关(T₁-T₃)中的每一个。

3.如前述权利要求中任意一项所述的方法，其特征在于，对于P次比较中的每一次，所生成的P个比较信号(S₁-S₃)中的每个：

-如果所提取的平均值小于所述阈值，则控制(122,132,142)相关联的电子开关切换至断开位置；

-如果所提取的平均值大于所述阈值，则控制(121,131,141)相关联的电子开关切换至闭合位置。

4.一种用于控制电加热电路(2)的设备(1)，该电加热电路(2)包括N个并联连接的加热元件(21-23),该控制设备(1)包括:

-N个电子开关(T₁-T₃)，每个电子开关与所述N个加热元件(21-23)中的一个串联连接；

-电子接收模块(10)，其接收形式为具有可变占空比的PWM控制信号(PWM)的功率设定点，该可变占空比作为功率的函数而变化，并且基于由上拉电阻(11)提供的基准电压，通过所述电子接收模块(10)转换具有可变占空比和功率幅度的等效PWM信号；

-低通RC滤波器，其带有比所述PWM信号的周期T大得多的时间常数，该低通RC滤波器提取从该电子接收模块直接接收到低通RC滤波器的PWM控制信号的平均值

-P个比较器(C₁-C₃)，在整数P小于或等于N时，所述P个比较器(C₁-C₃)将所提取的平均值与P个不同的阈值(Ref₁-Ref₃)比较，并生成P个比较信号(S₁-S₃)，

其中，每个比较信号控制与N个加热元件中的至少一个相关联的N个电子开关(T₁-T₃)中的一个切换至断开位置或闭合位置。

5.如权利要求4所述的控制设备(1)，其特征在于，它进一步地包括用于生成所述P个阈值(Ref₁-Ref₃)的装置(13)。

6.如权利要求5所述的控制设备(1)，其特征在于，所述生成装置包括具有P+1个串联电阻的分压桥，在基准电压之下，所述分压桥的两个电阻之间的每一个连接点都会在两个相继的连接点之间产生一个增加的阈值。

7.如权利要求4至6中任意一项所述的控制设备(1)，其特征在于，P个比较器中的每一个提供比较信号(S₁-S₃)，该比较信号(S₁-S₃)：

-如果所提取的平均值小于所述阈值，则控制(122,132,142)相关联的电子开关切换至断开位置；

-如果所提取的平均值大于所述阈值，则控制(121,131,141)相关联的电子开关切换至闭合位置。