[发明专利]用于机动车辆的动力系统以及运行方法

权利要求书

1.一种用于机动车辆的动力系统，所述动力系统包括驱动主动轮(14)的变速箱，所述变速箱设置有两根输入轴(30，34)，所述两根输入轴中的每根通过输入离合器(32，36)与内燃机(2)联接，每根输入轴具有在接合变速齿轮系(8)之前调节所述输入轴的速度的同步部件，所述动力系统还包括一个或多个附加旋转机器(20)，所述动力系统设置有通过连接离合器(22)与所述变速箱的输入轴(30，34)联接的一个或多个附加旋转机器(20)，所述变速箱为包括以同心方式设置的两根输入轴(30，34)的双离合类型变速箱，所述两根输入轴中的每根通过输入离合器(32，36)与内燃机(2)联接，其特征在于，所述一个或多个附加旋转机器(20)通过自由轮(40，42)与两根输入轴(30，34)联接，或者所述一个或多个附加旋转机器(20)仅与输入轴(30，34)中的一根联接。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述一个或多个附加旋转机器(20)设置成与内燃机(2)平行，并且包括设置在连接离合器(22)后方的传动装置(24)，所述传动装置使所述一个或多个附加旋转机器与输入轴(30，34)联接。

3.一种用于根据上述权利要求中任一项所述的动力系统的运行方法，其特征在于，在使用用于调节输入轴(30，34)速度的同步部件来变换变速齿轮系期间，所述运行方法使连接离合器(22)分离。

4.根据权利要求3所述的运行方法，其特征在于，在内燃机(2)停止时所述方法使车辆以其本身的冲力行驶，或者在混合动力车辆的情况下通过辅助机器的牵引来使车辆行驶，对所述一个或多个附加旋转机器(20)的驱动通过接合变速齿轮系(8)并且通过使连接离合器(22)闭合来确保，同时保持输入离合器分离。

5.一种机动车辆，所述机动车辆设置有确保牵引的动力系统，其特征在于，所述动力系统按照权利要求1或2来实施。