[发明专利]流体组件

权利要求书

1.用于流体地操纵至少一个机动车部件(2、3；22、23)的流体组件，所述流体组件具有至少一个流体式操纵系统(11、21)和具有一个流体式能源，其特征在于，所述流体式能源包括流体泵(4、5；24、25)，所述流体泵具有第一输送方向和具有与所述第一输送方向相反的第二输送方向，所述流体泵(4、5；24、25)沿所述第二输送方向提供用于冷却所述机动车部件(2、3；22、23)的流体流，在所述流体泵(4、5；24、25)的冷却侧上布置有辅助泵(15；34)以及蓄压器(14；33)或者蓄压器(14；33)和优先级逻辑模块(17、36)的组合；当布置为蓄压器和优先级逻辑模块的组合时，所述蓄压器(14；33)的运行通过所述优先级逻辑模块(17、36)进行调节；在所述辅助泵(15；34)或者所述蓄压器(14；33)与所述流体泵(4、5；24、25)之间连接有第一阀(9；29)，该第一阀(9；29)设置在冷却侧上。

2.根据权利要求1所述的流体组件，其特征在于，所述流体泵(4、5；24、25)在输入侧和在输出侧上分别通过第二阀(7、8，27、28)衔接到流体贮存器(6；26)上。

3.根据权利要求1所述的流体组件，其特征在于，所述辅助泵(15；34)是抽吸喷射泵。

4.根据权利要求2所述的流体组件，其特征在于，所述第一阀和第二阀(7-9；27-29)实施为单向阀。

5.根据上述权利要求中任一项所述的流体组件，其特征在于，所述流体组件用于流体地操纵变速器或者离合器。

6.用于流体地操纵至少两个机动车部件(2、3；22、23)的流体组件，所述流体组件具有两个流体式操纵系统(11a、11b；21a、21b)和具有两个流体式能源，其特征在于，所述流体式能源包括两个流体泵(4、5；24、25)，所述两个流体泵分别具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向，相应的流体泵(4、5；24、25)沿第二输送方向提供流体流，用于冷却所述至少两个机动车部件(2、23；22、23)中的至少一个机动车部件，在所述流体泵(4、5；24、25)的冷却侧上布置有辅助泵(15；34)以及蓄压器(14；33)或者蓄压器(14；33)和优先级逻辑模块(17、36)的组合；当布置为蓄压器和优先级逻辑模块的组合时，所述蓄压器(14；33)的运行通过所述优先级逻辑模块(17、36)进行调节；在所述辅助泵(15；34)或者所述蓄压器(14；33)与相应的流体泵(4、5；24、25)之间分别连接有第一阀(9；29)，该第一阀(9；29)设置在冷却侧上。

7.根据权利要求6所述的流体组件，其特征在于，所述流体泵(4、5；24、25)在输入侧和在输出侧上分别通过第二阀(7、8，27、28)衔接到流体贮存器(6；26)上。

8.根据权利要求6所述的流体组件，其特征在于，所述辅助泵(15；34)是抽吸喷射泵。

9.根据权利要求7所述的流体组件，其特征在于，所述第一阀和第二阀(7-9；27-29)实施为单向阀。

10.根据上述权利要求6-9中任一项所述的流体组件，其特征在于，所述机动车部件是双离合器或者变速器。

11.根据上述权利要求6-9中任一项所述的流体组件，其特征在于，所述流体组件用于流体地操纵两个子变速器或者两个子离合器。

12.根据上述权利要求6-9中任一项所述的流体组件，其特征在于，所述被冷却的机动车部件是未被操纵的机动车部件。