[发明专利]流体组件

说明书

本发明涉及一种用于流体地操纵至少一个机动车部件的流体组件，所述机动车部件尤其是变速器或离合器，所述流体组件具有至少一个流体操纵系统和具有流体式能源。本发明的特征在于，所述流体式能源包括流体泵，所述流体泵具有第一输送方向和具有与所述第一输送方向相反的第二输送方向，所述流体泵沿所述第二输送方向提供用于冷却所述机动车部件的流体流。

技术领域

本发明涉及一种用于流体地操纵至少一个机动车部件（尤其是变速器或者离合器）的流体组件，所述流体组件具有至少一个流体式操纵系统并且具有流体式能源。此外，本发明涉及一种用于借助这样的流体组件来流体地操纵至少一个机动车部件的方法，所述机动车部件如变速器或者离合器。

背景技术

由德国公开文献DE 10 2008 009 653 A1已知一种用于控制机动车的双离合变速器的液压组件，所述液压组件包括：液压式能源，其用于借助具有液压能量的液压介质供应该液压组件；蓄压器，用于储存液压能量；离合器冷却装置，用于借助液压介质冷却双离合变速器的离合器；离合器致动器，用于操纵第一离合器和第二离合器，其中，液压式能源包括双流式电动泵。由德国公开文献DE 10 2010 047 801 A1已知一种静液压致动器，具有主动缸，具有使旋转驱动转换为轴向运动的行星式滚动传动装置（Planetenwälzgetriebe），所述主动缸包含壳体并且包含在壳体中可轴向移位的、以压力加载填充有压力介质的压力室的活塞，所述行星式滚动传动装置具有套筒，其中，所述行星式滚动传动装置通过电动马达来驱动。

发明内容

本发明的任务是，借助至少一个流体式操纵系统并且借助流体式能源，简化至少一个机动车部件的操纵，所述机动车部件尤其是变速器或者离合器。

在用于流体地操纵至少一个机动车部件的流体组件的情况下，尤其用于流体地操纵变速器或离合器，所述流体组件具有至少一个流体式操纵系统和具有流体式能源，所述任务通过如下方式解决，流体式能源包括流体泵，所述流体泵具有第一输送方向并且具有与第一输送方向相反的第二输送方向，流体泵沿第二输送方向提供用于冷却机动车部件的流体流。流体组件优选地涉及液压组件，所述液压组件借助如液压油的液压介质来运行。机动车部件优选地涉及变速器或者离合器。流体泵优选地涉及排量泵（Verdrängerpumpen），例如涉及叶片泵、齿轮泵或者活塞泵。例如电动马达用于驱动流体泵。流体泵沿第一输送方向用于操纵、例如闭合离合器。流体泵沿第二输送方向用于冷却双离合器。同时，流体泵沿第二输送方向可用于打开离合器。

在用于流体地操纵至少两个机动车部件的流体组件的情况下，尤其用于流体地操纵两个变速器或者两个子离合器，所述流体组件具有两个流体式操纵系统和具有两个流体式能源，替代地或者附加地，上述任务通过如下方式解决，流体式能源包括两个流体泵，所述流体泵分别具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向，相应的流体泵沿所述第二输送方向提供流体流，用于冷却所述或者两个机动车部件中的至少一个机动车部件、尤其冷却未被操纵的或者说未被致动的机动车部件，所述机动车部件尤其是双离合器或者变速器。借助根据本发明的流体组件，在机动车中通常紧凑的安装空间能被优化地利用。借助两个优选地实施为换向泵的流体泵，能以简单的方式实现不仅流体地操纵至少一个或者两个机动车部件、而且冷却至少一个或者两个机动车部件。流体泵沿第一输送方向用于操纵、例如闭合相应的离合器。流体泵沿第二输送方向用于冷却双离合器。同时，流体泵沿第二输送方向可用于打开相应的离合器。在一个离合器沿第一输送方向运行时，另一个离合器可有利地沿第二输送方向被用于冷却。

该流体组件的优选实施例的特征在于，流体泵在输入侧和在输出侧上分别通过一个阀衔接到流体贮存器上。由此，以简单的方式实现：能沿两个输送方向建立压力，并且在此能再抽出（nachgezogen）流体。