[发明专利]一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构

权利要求书

1.一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，所述辅助刹车机构包括液压控制组件(20)，液压控制组件(20)包括分配器第一流动管(2)、第一管路五通(3)、液压分配器(4)、液压泵入液管(5)、液压泵(6)、分配器入液管(7)、分配器第二流动管(8)、第二管路五通(9)、液压油罐(17)、液压油罐回液管(18)、四个第一分流管(10)和四个第二分流管(11)，其特征在于：所述辅助刹车机构还包括四个刹车执行组件(19)，每个刹车执行组件(19)分别安装在机动车的车轮(1)上，液压泵(6)固定安装在车体发动机处，且液压泵(6)转轴与车体发动机的转轴固定连接，液压分配器(4)固定安装在车体驾驶室内，液压油罐(17)安装在车体(1)后端，液压泵入液管(5)的一端与液压泵(6)入液口连接，液压泵入液管(5)的另一端与液压油罐(17)的出液口连接，液压油罐回液管(18)的一端与液压油罐(17)的进液口连接，液压油罐回液管(18)的另一端与液压分配器(4)的出油口连接，分配器入液管(7)的一端与液压泵(6)的出液口连接，分配器入液管(7)的另一端与液压分配器(4)的入液口连接，分配器第一流动管(2)的一端与液压分配器(4)的第一流动口连接，分配器第一流动管(2)的另一端与第一管路五通(3)的一端连接，第一管路五通(3)的另外四个端口均分别与一个第一分流管(10)的一端连接，且每个第一分流管(10)的另一端与一个刹车执行组件(19)连接，分配器第二流动管(8)的一端与液压分配器(4)第二流动口连接，分配器第二流动管(8)的另一端与第二管路五通(9)的一端连接，第二管路三通(9)的另外四个端口均分别与一个第二分流管(11)的一端连接，且每个第二分流管(11)的另一端与一个刹车执行组件(19)连接。

2.根据权利要求1所述一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，其特征在于：刹车执行组件(19)还包括执行组件固定圈(14)、环形液压出油管(15)、固定防护管(21)、液压缸进油分配器、旋转固定盘(22)、多个弧形板(13)、多个弹簧(16)和多个液压缸(24)，旋转固定盘(22)通过多个螺栓固定安装在车轮(1)的轮轴上，多个液压缸(24)沿径向固定安装在旋转固定盘(22)上，且每个液压缸(24)的外部套设有一个固定防护管(21)，执行组件固定圈(14)套设在旋转固定盘(22)上，每个固定防护管(21)的一端固定安装在旋转固定盘(22)上，每个固定防护管(21)的另一端固定安装在行组件固定圈(14)的内侧壁上，每个液压缸(24)的活塞杆穿过执行组件固定圈(14)与一个弧形板(13)固定连接，且每个液压缸(24)的外壳部和执行组件固定圈(14)之间设有一个弹簧(16)，且弹簧(16)套设在每个液压缸(24)的活塞杆上，液压缸进油分配器固定安装在旋转固定盘(22)上，液压缸进油分配器的每个出液端分别与一个液压缸(24)的入液端密封连接，液压缸进油分配器的入液端通过液压进油管转动接头与一个第二分流管(11)的另一端密封连接，环形液压出油管(15)分别与每个液压缸(24)的出液端密封连接，且环形液压出油管(15)的出液端分别与一个第一分流管(10)的另一端密封连接。

3.根据权利要求2所述一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，其特征在于：所述每个弧形板(13)的外弧面上加工有多个凸起(12)。

4.根据权利要求2所述一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，其特征在于：所述每个凸起(12)为凸起的牙形。

5.根据权利要求1所述一种用于机动车冰雪路面防滑的辅助刹车机构，其特征在于：所述液压泵(6)为液压右旋泵。