[发明专利]一种多功能交通路障设施有效

专利信息
申请号: 201510074520.1 申请日: 2015-02-12
公开(公告)号: CN104775372B 公开(公告)日: 2016-11-23
发明(设计)人: 陈大伟;周顺;李旭宏 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04;E01F13/12
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 210018 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多功能 交通 路障 设施
【说明书】:

技术领域

    本发明涉及交通路障的技术领域,特别是一种多功能交通路障设施。

背景技术

路障是道路上设置的障碍,主要用于阻止机动车辆通行,路障分为固定路障和活动路障即可升降路障;固定路障一旦设置就无法移动,所以存在一定弊端;而可升降路障由于其可升起可降下的灵活性,被越来越广泛的应用。可升降路障由液压控制升降的金属圆柱体,具有很强的抗冲击和撞击能力。它们可以镶入路面用来控制交通和停车管理。自动路障提供了整体的解决方案,用来替代岗亭、栏杆、链条等固定路障,有效解决控制路口车辆停放问题。自动路障具有多功能的用途:高峰时期设定步行街或限制车辆进出。它具有很强的抗冲击和撞击能力,应用于一些敏感区域:大使馆,领事馆,政府机关,银行等。自动路障不仅保证了行人畅通,而且有效控制车辆通过。产品广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制,有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。步行街路口安装升降式路障,平时路障处于升起状态,限制车辆进出,如遇紧急或特殊情况如火灾、急救、领导视察等可迅速降下路障,以便车辆通行。在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障,平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况,可放下路障,使车辆改道通行。但是可升降路障成本很高,安装效率低,故障率也较高,对于一般道路不适用。

发明内容

发明目的:本发明提供一种多功能交通路障设施,能够根据需要将路障调节成不同种模式,可以将轮子折起,将路障固定在地面上,也可以将轮子放下,移动方便,还可以调节出拦截钉,对车辆进行强制拦截,生产成本低,应用灵活,维修保养方便,操作简单。

技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种多功能交通路障设施,包括座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体,所述座板上设有一个以上地面固定孔,座板上表面中间焊接有底座,座板下表面铰接有1~3个轮架,轮架侧部设置有限位板,轮架下部安装有轮子;所述连接筒为盖部在上的盖状结构,下部与底座活动连接,上部与主筒体焊接,所述主筒体内焊接有导板,所述导板下方设有一个以上由上至下顺次连接的柱体调节开关,所述柱体调节开关上设置有凹槽和凸起;主筒体外壁设有拦截钉,所述拦截钉的内端穿过主筒体设在主筒体内部,拦截钉的内端端头设有顶板,顶板与主筒体外壁之间的拦截钉外围设有回位弹簧,所述凹槽和凸起分别与顶板接触;所述连接筒盖部设有螺纹孔,调节螺栓设在连接筒内,且穿过螺纹孔与柱体调节开关下端接触,所述主筒体上部与警示灯罩连接,警示灯罩内设置有灯座,灯座上安装有发光体,警示灯罩顶端设有移动把手。

工作原理:本发明多功能交通路障设施,通过将座板、底座、连接筒、主筒体、警示灯罩、拦截钉、柱体调节开关、调节螺栓、导板、灯座和发光体应用在路障上,能够根据需要将路障调节成不同种模式,可以将轮子折起,将路障固定在地面上,也可以将轮子放下,方便的移动,还可以调节出拦截钉,对车辆进行强制拦截,通过旋转调节螺栓,使柱体调节开关下降,柱体调节开关将拦截钉压出,可以根据需要调节拦截钉的伸出长度。

优选,所述拦截钉的外端设置有尖头,拦截钉的直径为5~10mm。

优选,所述拦截钉的直径为6mm。

优选,所述座板的一侧铰接有2个轮架。

所述底座与连接筒螺纹连接,底座外壁设置有外螺纹,所述连接筒下部内壁设置有内螺纹,能方便底座与连接筒分离和结合。

优选,所述发光体的为是LED灯。

所述警示灯罩与主筒体螺纹连接,能方便警示灯罩与主筒体装卸。

优选,所述移动把手呈圆筒状。

优选,所述座板呈四边形或多边形。

本发明未提及的技术均为现有技术。

    本发明多功能交通路障设施,生产成本低,应用灵活,维修保养方便,操作简单,能有效起到警示作用,能对车辆进行强制拦截。

附图说明

图1是本发明一种多功能交通路障设施的主视图;

图2是图1中A部的放大图;

图3是本发明一种多功能交通路障设施的主视剖面图;

图4是图3中B部的放大图;

图5是本发明一种多功能交通路障设施的俯视剖面图。

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