[发明专利]一种便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向结构，尤其涉及一种便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构。

背景技术

现有技术中，两轮车的方向控制系统主要包括设置于车体前端的与车体连接的转向轴和安装于该转向轴上的前叉，通过对与前叉连接的车把的控制来实现转向。

但是，在便携性的两轮车中，此种结构就存在诸多的不足，例如，体积过大而无法满足两轮车的便携性需求；又或者，为了实现两轮车的便携性而将转向系统设计为折叠系统的一部分，又带来了方向控制不稳的问题，存在行驶安全隐患。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构，包括安装于两轮车的车体前端的前轮，以及设置于两轮车的车体前端的握把，还包括竖立固定于车体前端的转向轴承套管；

所述转向轴承套管内设置有可于该转向轴承套管内转动的转向轴承固定杆；该转向轴承固定杆与所述握把固定连接，并与所述握把同步转动；

在该转向轴承固定杆上设置有可转动的前轮。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，所述转向轴承套管外壁设置有至少一个固定件，并通过该固定件与所述车体前端固定连接。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，还包括转向轴承，所述转向轴承固定杆通过所述转向轴承可转动的安装于所述转向轴承套管内。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，所述前轮包括固定内毂和可相对于该固定内毂转动的外轮；

其中，所述固定内毂为环形，该固定内毂所在的平面与所述转向轴承固定杆的轴线重合；

在所述固定内毂上设置有固定安装座，所述固定内毂通过所述固定安装座固定安装于所述转向轴承固定杆上；所述握把则安装于所述固定安装座上。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，所述外轮包括外毂以及设置于该外毂上的轮胎；

还包括转动连接装置，所述外毂通过所述转动连接装置而可转动地套设于所述固定内毂的外圈。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，所述转动连接装置包括设置于外毂与固定内毂之间的滚珠架，在所述滚珠架内设置有多个滚珠，且所述滚珠分别与所述外毂和固定内毂滚动接触。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，所述固定安装座的中部设置有安装孔，所述固定内毂经由螺栓穿设过所述安装孔而固定安装于所述转向轴承固定杆上；

所述固定安装座的两端分别设置有安装固定孔，所述握把的末端则具有左分支和右分支，且所述左分支和右分支分别通过固定螺栓而安装于固定安装座两端的安装固定孔；

在所述左分支和右分支之间形成有供外轮转动的空间。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，还包括转向轴承压圈，所述转向轴承压圈卡接于所述转向轴承套管的端部，并抵顶住所述转向轴承。

本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构中，通过设置固定于车体前端的转向轴承套管和可于该转向轴承套管内转动的转向轴承固定杆，并将内毂和握把与该转向轴承固定杆固定连接，实现了转向受力均衡、结构简单、操作方便，能大大提高行驶稳定性。

附图说明

图1为本发明所述便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构的分解示意图；

图2为本发明所述便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构的仰视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1、图2所示，本发明所述的便携式两轮车的前轮轮毂内转向结构，适用于小轮式结构的两轮车，其包括安装于两轮车的车体1前端的前轮，以及设置于两轮车的车体1前端的握把6，还包括竖立固定于车体1前端的转向轴承套管2。本发明中，可在所述转向轴承套管2的外壁设置至少一个固定件，并通过该固定件与所述车体1的前端固定连接。在本实施例中，是在所述车体1的前端开设了四个通孔11，并令四个通孔11在车体1的前端的每一侧均布两个。对应的，在所述转向轴承套管2的外壁设置了安装螺孔21，以螺栓12穿设过通孔11并旋入安装螺孔21，从而将转向轴承套管2固定安装于车体1的前端。