[发明专利]驱动力分配控制设备有效
申请号: | 201510108802.9 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN104908585B | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 皿井浩太郎;加藤智章;河野裕人;河府大介;八木康 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特;马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60K17/348 | 分类号: | B60K17/348 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;潘炜 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动力 分配 控制 设备 | ||
1.一种驱动力分配控制设备,包括:
驱动力传输装置,所述驱动力传输装置包括离合器,所述离合器能够改变驱动力至四轮驱动车辆的前轮和后轮的分配;以及
控制器,所述控制器根据行驶状态控制所述离合器的接合力,
其中,所述控制器包括异径轮胎检测器,当在预定时间内所述前轮与所述后轮之间的转速比持续等于或大于参考转速比时,所述异径轮胎检测器检测出异径轮胎至所述前轮和所述后轮中的一者的附接,以及
其中,当基于外部条件确定轮不可能滑动时,所述异径轮胎检测器执行对所述异径轮胎的所述附接的检出,
其中,当所述驱动力低于基于所述外部条件设定的阈值时,所述异径轮胎检测器确定所述轮不可能滑动,
其中,基于作为所述外部条件的路面的摩擦系数而设定所述阈值。
2.根据权利要求1所述的驱动力分配控制设备,
其中,当所述路面的摩擦系数等于或高于预定值时,第一阈值被设定为所述阈值,以及
其中,当所述路面的摩擦系数低于所述预定值时,低于所述第一阈值的第二阈值被设定为所述阈值。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社捷太格特;马自达汽车株式会社,未经株式会社捷太格特;马自达汽车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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