[发明专利]交通工具用座椅有效
| 申请号： | 201510201355.1 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN104999938B | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 筱崎勇志 | 申请（专利权）人： | 丰田纺织株式会社;白木工业株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人： | 方应星,高培培 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通工具 座椅 | ||
1.一种交通工具用座椅，包括：
座椅坐垫(12)的侧框架(18R)；
地板侧的座椅支承构件(25R)；及
将所述侧框架(18R)与所述座椅支承构件(25R)连结的连结托架(30R)，
所述交通工具用座椅的特征在于，
所述座椅支承构件(25R)至少具有上表面(25U)和侧面(25S)，并且与所述座椅支承构件(25R)的长度方向正交的方向的截面具有帽型形状，
所述连结托架(30R)具有与所述座椅支承构件(25R)的上表面(25U)进行面接触的连结面部位，所述连结托架(30R)的连结面部位与所述座椅支承构件(25R)的上表面(25U)由一个点的连结用具(32)连结，并且，
在所述连结托架(30R)上形成有能够与所述座椅支承构件(25R)的侧面(25S)抵接的爪部位(40)。
2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，其中，
所述爪部位(40)通过将所述连结托架(30R)的端部沿着所述侧面(25S)延伸设置而形成。
3.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，其中，
在座椅坐垫(12)的宽度方向上，侧框架(18R)的位置配置在比座椅支承构件(25R)的位置向内侧或外侧偏移的位置，
所述爪部位(40)配置在所述座椅支承构件(25R)的两侧面(25S)的侧方，
所述爪部在所述交通工具用座椅的前后方向上至少形成于对在基于所述连结用具(32)的连结部位中心产生的连结托架(30R)的旋转进行限制的所述侧面(25S)的位置。
4.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，其中，
在座椅坐垫(12)的宽度方向上，侧框架(18R)的位置成为比座椅支承构件(25R)的位置靠内侧的位置，
在座椅坐垫(12)的宽度方向上配置在所述座椅支承构件(25R)的外侧的爪部位(40)在所述交通工具用座椅的前后方向上配置在比基于所述连结用具(32)的连结部位的后端位置靠前方的位置，
在座椅坐垫(12)的宽度方向上配置在所述座椅支承构件(25R)的内侧的所述爪部位(40)在所述交通工具用座椅的前后方向上配置在比基于所述连结用具(32)的连结部位的前端位置靠后方的位置。
5.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，其中，
所述地板侧的座椅支承构件(25R)是座椅滑轨机构的上轨。
6.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，其中，
在所述连结托架(30R)上，在所述交通工具用座椅的前后方向的两端部形成有加强筋(34)。
7.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，其中，
所述爪部位(40)以限制所述连结托架(30R)相对于所述座椅支承构件(25R)的相对旋转的方式配置。
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