[发明专利]发动机电机一体化装置有效
申请号: | 201510226725.7 | 申请日: | 2015-05-06 |
公开(公告)号: | CN104779740B | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 李华湘;井睿康;孟繁东;邹煜林;崔龙;杨金霞;盛振强;陈致初 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H02K9/00 | 分类号: | H02K9/00;H02K9/19;H02K5/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 电机 一体化 装置 | ||
1.一种发动机电机一体化装置,包括连接发动机和电机的飞轮及飞轮罩(1),还包括与所述飞轮连接的转子,还包括与飞轮罩(1)连接的电机机壳(6),其特征在于,所述电机机壳(6)与所述飞轮罩(1)连接的连接部(4)设置有热阻隔装置,所述热阻隔装置内设置有热阻隔冷却液通道(2),所述电机机壳(6)内还设置有机壳冷却液通道(7),所述热阻隔冷却液通道(2)与所述机壳冷却液通道(7)连通;
所述机壳冷却液通道(7)的口径与所述热阻隔冷却液通道(2)的口径的比例按照电机工作产生的并由机壳散失的热量与所述飞轮罩(1)传导的热量的比例设置。
2.根据权利要求1所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,所述热阻隔冷却液通道(2)在所述连接部(4)内部环形设置,所述热阻隔冷却液通道(2)通过其首尾部分别设置的公共冷却液通道与所述机壳冷却液通道(7)连通。
3.根据权利要求2所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,所述电机机壳(6)顶部设置有冷却液进出口(5),所述冷却液进出口(5)通过所述公共冷却液通道与所述热阻隔冷却液通道(2)和所述机壳冷却通道连通。
4.根据权利要求3所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,所述热阻隔冷却液通道(2)内部垂直于通道延伸方向设置有散热筋(3)。
5.根据权利要求4所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,所述机壳冷却液通道(7)的口径与所述阻隔冷却液通道的口径的比例范围在3.5:1至4.0:1之间。
6.根据权利要求5所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,所述机壳冷却液通道(7)的口径与所述阻隔冷却液通道的口径的比例为3.8:1。
7.根据权利要求3所述的发动机电机一体化装置,其特征在于,还包括外部循环散热器,所述外部循环散热器与所述冷却液进出口(5)连通。
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