[发明专利]压铸模具

说明书

本发明提供了一种压铸模具，属于模具设备领域，包括抽芯机构，所述抽芯机构包括滑块，所述滑块与所述压铸模具的型芯的配合间隙为0.40mm‑0.61mm。本发明提供的压铸模具，其滑块与型芯的间隙设计合理，压铸过程中不易出现金属液喷溅的问题以及开模时不易出现模具抱死的现象，压铸件的质量好，模具的使用寿命长，节省了维修时间和维修费用。

技术领域

本发明涉及模具设备领域，具体而言，涉及一种压铸模具。

背景技术

大型模具由于材料工艺等的不同，其热膨胀系数也不同，压铸产品在制造过程中，高温、高压以及模具间隙是比较关键的参数，这些参数不仅影响产品的加工质量，同时，也影响模具的使用寿命。

发明人在研究中发现，现有技术中的大型铸件压铸时，采用标准模具间隙制造的模具，压铸过程中模具经常发生抱死现象或者金属液喷溅现象，严重影响生产。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压铸模具，以改善现有技术按照标注模具间隙制造的大型模具在压铸时易出现模具抱死或者金属液喷溅的问题。

本发明是这样实现的：

基于上述目的，本发明提供了一种压铸模具，包括抽芯机构，所述抽芯机构包括滑块，所述滑块与所述压铸模具的型芯的配合间隙为0.40mm-0.61mm。

优选的，所述间隙为0.54mm。

优选的，所述抽芯机构包括油缸组件，所述油缸组件包括油缸，所述油缸通过支架与所述压铸模具的动模座连接，用于驱动所述滑块沿垂直于或者倾斜于开模方向相对于斜导柱移动。

优选的，所述抽芯机构还包括滑块定位座，所述油缸的输出端连接所述滑块定位座，所述滑块通过滑块定位块与所述滑块定位座连接。

优选的，所述抽芯机构还包括油缸压条，所述油缸压条的一端连接所述支架，其另一端通过压条锁紧块连接所述动模座。

优选的，所述抽芯结构还包括滑块耐磨条。

优选的，要求6所述的压铸模具，所述滑块为四个。

优选的，所述压铸模具为变速箱的中间壳体压铸模具。

优选的，所述压铸模具的动模座采用S50C锻钢。

优选的，所述滑块采用H13热作模具钢。

本发明的有益效果是：

综上所述，本发明提供的压铸模具，包括抽芯机构，所述抽芯机构包括滑块，将滑块与模具型芯的配合间隙设置为0.40mm-0.61mm，压铸过程中，滑块和型芯升温后膨胀，采用合理的间隙，在开模时，滑块相对于型芯的滑动自如，不会出现模具抱死的现象，压铸产品的质量高，模具的使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明压铸模具的剖面图；

图2为本发明压铸模具的局部剖视图；

图3为图2中A的局部放大图；

图4为中间壳体的结构图。

附图标记汇总：

滑块101，型芯102，间隙103，油缸104，支架105，油缸压条106，压条锁紧块107，油缸组件108；

中间壳体201。

具体实施方式