[发明专利]地基加固用螺旋桩及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201510288450.X 申请日: 2015-05-29
公开(公告)号: CN105133604B 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 宋奇镛 申请(专利权)人: EXT株式会社
主分类号: E02D5/56 分类号: E02D5/56;E21B10/42
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 代理人: 孟阿妮,郭栋梁
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 地基 加固 螺旋 及其 制造 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及螺旋桩及其制造方法,更详细地说涉及在进行地基挖掘及地基加固作业时利用的螺旋桩及其制造方法。

背景技术

一般地说,在建筑高层建筑物或钢筋混凝土构造物等的情况,为了巩固其基础,利用在地基打PHC桩或H型钢来进行埋桩的方法来进行基础施工,并且所述桩等的施工在构建建筑物及构造物等中是非常重要的施工。

作为所述桩施工方法介绍了浇筑施工方法与钻井施工方法等。前者的浇筑施工方法,利用在垂直设置于履带行走装置的Leader上部设置的吊索,上升后下降重量体的锤子进行打压来插入桩的方法,与利用空气压缩机的压缩空气来上升后下降锤子的同时进行打压将桩插入于地基的方法。然后,后者的钻井施工法是旋转运作安装在桩连接部的螺旋桩来挖掘地基,在形成桩孔之后,反转螺旋桩在已挖掘的桩孔拔出之后将桩插入于桩孔的方法。

但是,利用这种螺旋桩在地基穿孔时,根据螺旋桩的形状在穿孔地基的所需时间与作业性上存在差异,因此对能够最有效穿孔的螺旋桩的形状的必要性正在受到瞩目,根据这一实情本申请人的注册专利第10-1416864号提高了施工性。即,注册专利第10-1416864号是缩短在利用螺旋桩穿孔地基时的所需时间的同时能够提高穿孔作业的作业性的发明。

但是,本申请人的注册专利第10-1416864号,2个凸出片直接结合于杆部,2个凸出片之间的宽度比翼部的宽度的窄。因此,在地基进行钻井作业时翼部直接接触于凸出片未作业的坚硬的地基,因此存在翼部破损的问题。并且,注册专利第10-1416864号可提高穿孔作业性,但是无法确保尖端支撑力,因此为了确保设计上的支撑力,存在应该施工多个桩的问题。即,嵌入的桩的施工内力由桩尖端的尖端支撑力与桩侧面的周边摩擦力之和构成,但是现有的施工法无法确保尖端支撑力,因此发生如上述的问题。(现有技术文献)

(专利文献)

韩国注册专利第10-1416864号

韩国注册专利第10-2012-0126702号

发明内容

(要解决的问题)

本发明是为了解决如上所述的问题而提出的,本发明提供螺旋桩及其制造方法的目的在于,能够在穿孔的同时埋桩,因此不仅能够缩短穿孔及埋桩时的所需时间,还能够确保已埋的桩的尖端支撑力,进而不仅能够提高施工性与经济性,还能够在地基钻井作业时翼部不会先接触于地基,因此无需顾虑翼部破损并且能够减少制造成本。

(解决问题的手段)

为了达成上述目的,本发明根据能够钻井地基的地基加固用桩,提供地基加固用螺旋桩,其包括:桩体,其为棍棒形状,并且在其内部形成为空气或灌浆液的通路的贯通孔;螺旋翼,沿着桩体的外周面形成螺旋形状,并且与桩体设置为一体;灌浆孔,在桩体的外周面形成一个以上的孔以使其喷射灌浆液;尖端扩张加固板,其为板形状,并且在其上面结合桩体的一端,为使其与贯通孔在一条直线上,排气孔贯通其上、下面;及挖掘钻头,在其另一端生成切刀,并且其一端结合于尖端扩张加固板的下面一侧,挖掘钻头及螺旋翼进行旋转来穿孔地基之后,尖端扩张加固板安装在穿孔的孔的底面同时灌浆来提高尖端支撑力。

并且,本发明提供加固地基用螺旋桩,其包括:杆部,在其内部形成中空,并且在其外周面形成灌浆孔;翼部,在所述杆部的外周面沿着长度方向形成螺旋形状;及头部,结合于所述杆部的尖端,由在其底面贯通形成排出孔的头部分与分别结合于所述头部分的左、右侧的钻头构成;所述翼部的宽度与所述头部的左右侧宽度相同。

并且,本发明提供地基加固用螺旋桩制造方法,包括:制作杆部及翼部的步骤;制作与所述杆部结合的头部的步骤;及结合所述杆部与所述头部的步骤。制作所述头部的步骤,包括:形成成为一体的头部分的步骤:形成贯通所述头部分的中心的排出孔的步骤;形成在所述头部分的一面与所述杆部结合的结合槽的步骤;及在所述头部分的左、右侧分别将板形状的钻头焊接结合的步骤。

(发明的效果)

本发明具有如下的效果。

第一,本发明是尖端扩张加固板结合于桩,因此利用桩的尖端支撑力可提高桩的施工内力的发明。即,本原发明是为了确保设计支撑力,能够缩减施工的桩的数量或桩的长度,因此能够大幅度缩减施工时间及施工费的发明。

第二,本发明能够在穿孔的同时埋桩,因此具有能够缩短穿孔及埋桩时所需的施工时间的优点。

第三,根据本发明的螺旋桩及制造方法,翼部与头部形成相同的宽度,因此无需顾虑在地基作业时翼部损坏。并且,使用形成的一体的头部分,因此能够减少焊接次数,并且因此可缩减螺旋桩的制作费用。

附图说明

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