[发明专利]可移动路灯头

说明书

技术领域

本发明涉及照明领域，具体地说，尤其涉及一种可移动路灯头。

背景技术

当前，在全球经济快速发展的同时，我国的城市、乡村的道路也在不断地增加、扩大、扩宽、修改、拆建，而传统依靠电源线输送电力驱动照明的路灯，已经跟不上快速移动的道路的发展要求。而且，在环境日益恶化，世界各国都在发展清洁能源的大趋势下，传统高能耗的、消耗不可再生能源的、需要牵拉电源线的、高使用成本的、消耗大量劳动力的路灯及其路灯的产业，将要随着国民经济的高速增长、能源供需矛盾的日渐突出、电力供应逐渐短缺的局面、不断移动的道路照明需求、日渐匮乏的电力资源等逐渐退出道路照明的历史舞台，随之而来的是太阳能的应用将迅速的发展。然而，过去大家却把有限的资源投入到了无限阳光中的强光技术开发和应用上，忽略了无限阳光中的弱光、微光技术开发应用的领域，这直接导致流入市场的一体或分体“太阳能路灯”阴雨天不能提供照明或依靠晴天多储存电量应付阴雨天道路照明的需求。这样做不仅大幅增加了生产、制造、运输、使用的成本，而且，无法彻底解决天天下雨夜夜通宵照明的市场需求和技术问题。直接让用户对“太阳能路灯”产生错误的认知----有太阳就能，没太阳不能，用太阳能照明----不行。继而影响、伤害了执着太阳能事业的政府力量、民间组织、应用信心。

目前，太阳能路灯在市场的反应，口碑不好、效果不好、价格又高、安装麻烦、维修不便、寿命又短、又怕台风大风、长期阴雨天等，已经很少有人再敢使用了。因为，目前的“太阳能路灯”无论是分体还是一体式设计，仍然采用的是依靠强太阳光的能量供电原理，利用晴天多产生的电量储存在超大容量的电池中，为阴雨天提供照明。而在晶体硅光电转换的过程中，遇到多云、阴雨、烈日、冰雪天气时，不仅电压、电流高低、多少不稳定，而且无法与电压稳定的蓄电池相匹配输入，这不仅又直接导致电路容易产生故障、蓄电不足、阴雨天无法正常提供照明工作，而且还加速电池老化，缩短蓄电池使用寿命，影响光伏产业良性生存与发展。

上述的太阳能路灯，比目前的LED路灯使用起来更麻烦，不仅需要专用的电池地埋基座，还需要现场连接蓄电池、光源、晶体硅发电板、控制系统之间的电线。不仅安装极不方便，而且还需要专业的技术人员现场安装调试，一旦出现故障或大风损坏，必须需要专业的技术人员到现场检查、维修。而采用散热器散热的太阳能路灯，不仅成本更高，而且路灯笨重，搬运、安装更加极不方便，大量吸收的能源通过散热器散热损失掉了。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出了可移动路灯头，不仅可以全面替换掉道路上正在使用的各类路灯头，而且可以随心、随时、随地替换使用和移动使用；不仅不受地域、路况、规划、电源、电线、技术的影响，解决了现有的路灯安装不便、容易损坏、强风暴雨天、地震灾害期无法正常工作等问题。本发明的可移动路灯头，不仅可以集聚强阳光中的能量，而且也可集聚弱光中的能量，利用现代的电子科技、智能设计、新型工业，跟上并实现人类现代道路快速扩张与不断移动的照明需求。

所采用的技术方案为：

一种可移动路灯头，包括边框、主体、LED灯组件、灯杆衔接件、微光发电板和智能驱动系统，其中所述微光发电板、LED灯组件、主体均紧密连接在边框内；所述灯杆连接件与主体连接，所述主体内设有凹腔，在凹腔内设有智能驱动系统，所述智能驱动系统包括PCB板和与PCB板电性连接的蓄电池，所述微光发电板与该PCB板电性连接，所述LED灯组件与该蓄电池电性连接。

优选地，所述PCB板包括强弱光识别分检电路、检测发送电路、蓄电池电压检测比对均衡充电电路、蓄电池电压检测比对均衡放电电路和路况识别释放电量测控电路，所述微光发电板、强弱光识别分检电路、检测发送电路、蓄电池电压检测比对均衡充电电路、蓄电池、蓄电池电压检测比对均衡放电电路、路况识别释放电量测控电路和LED灯组件依次电性连接。

优选地，所述PCB板包括高低温检测防控电路、强雷电检测防控电路、短路保护电路和电容量自损补偿均衡调节电路的一个或一个以上。

优选地，所述边框包括相对设置的两横框和相对设置的两竖框，所述竖框设有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，其中第一凹槽卡接所述微光发电板，第二凹槽卡接所述主体，第三凹槽卡接所述灯壳，两横框和两竖框围合连接形成封闭的方形框架，所述微光发电板、灯壳、主体均紧密连接在该方形框架内。

优选地，所述竖框的第二凹槽设有两螺丝孔，所述横框在相应处设有两结合孔，通过两螺丝将竖框和横框固定连接。

优选地，所述主体为由铝合金压铸制成的，所述主体凹腔的外围设有多条散热筋。